Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj| Dzisiaj jest śr maja 07, 2025 2:47 am |
| Dzisiaj jest śr maja 07, 2025 2:47 am |
|
Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Strona 1 z 1 |
[ Posty: 3 ] |
|
| Autor | Wiadomość | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Camel |
|
||||
Rejestracja: pt mar 14, 2008 8:42 pm Posty: 28 Lokalizacja: Rybnik |
|
||||
| Na górę | |||||
 |
|||||
| Chalski |
|
|||||
Rejestracja: pn sie 04, 2008 8:47 am Posty: 342 Lokalizacja: Otwock, Warszawa, Grodzisk Maz. |
|
|||||
| Na górę | ||||||
|
||||||
| killer78 |
|
|||||
Rejestracja: wt maja 20, 2008 4:43 pm Posty: 75 Lokalizacja: Wrocław |
|
|||||
| Na górę | ||||||
|
||||||
| Strona 1 z 1 |
[ Posty: 3 ] |
|
Strefa czasowa UTC+01:00 |
Kto jest online |
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości |
| Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników |
. Obroty silnika na "luzie" (niezależnie czy Vitaminka stała całą noc, czy też odpaliłem ją po 5 min. od przyjazdu) są na poziomie 1200-1500. Opadają sporadycznie do 800. I tu mam pytanie do Kolegów: Gdzie reguluje się w silniku 2,0 V6 obroty? Mój mechanik jest przez całe wakacje na "wyjeździe" i jestem w d...e. A tak to może bym przed nim "błysnął"!
