suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest pt maja 09, 2025 12:05 am

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
zakamarek
Post: sob mar 08, 2014 9:09 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: czw maja 10, 2012 5:46 am
Posty: 47
Lokalizacja: Oksa
Witam.

Tak jak w tytule GV 2.0Hdi
Czy jest opcja na jakiś silnik np WV 1.9 Td taki np. z T4
A jeśli nie ma takiej opcji to czy jest zmiany na silnik benzynowy od suzuki?
Nie chodzi mi o instalacje elektryczną ale o spasowanie do skrzyni itd itp....

No i powiem że nie wymieniam a pytam na razie orientacyjnie.

_________________
www.presfoto.pl
www.asko-oksa.pl
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Niedzwiadz
Post: sob mar 08, 2014 9:41 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
Na innego diesla, nie stosowanego przez zuki nie będzie łatwo. Poczytaj wątek Faji o montażu VWki do 1.6. 2.0 może być łatwiej ale licz się i tak z przekladką elektryki i skrzyni. A co Ci się nie podoba w PSA?

przepraszam za brak ogonkow - wysłane z Tapetalka

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"


Ostatnio zmieniony wt mar 11, 2014 11:49 pm przez Niedzwiadz, łącznie zmieniany 1 raz.

Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
marirus
Post: ndz mar 09, 2014 12:10 am 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob sie 28, 2010 3:59 pm
Posty: 2334
Lokalizacja: Szczawa; małopolskie
Silnik: 2.0 J20A VVT
Model: Grand Vitara II
Rok prod.: 2008
No i jeszcze zmiana przełożeń w mostach bo w HDI są najszybsze ze wszystkich Vitar/GVI. Raczej mało opłacalne.

_________________
GV II 2.0 i automat.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
zakamarek
Post: wt mar 11, 2014 9:49 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: czw maja 10, 2012 5:46 am
Posty: 47
Lokalizacja: Oksa
nie podoba mi tylko to że silnik poniżej 1500 obrotów drga. VW na ich pompo wtryskiwaczach mogą ciągnąć od 800 obrotów i drgań nie ma. To zasługa ich pompo wtryskiwaczy chyba....
No właśnie silnik, elektryka, skrzynia a reduktor zostaje? A czy jest jakiś motor co by skrzyni nie trzeba przekładać? Daj linka do tego z przekładki (wątek Faji) bo nie mogę znaleźć.
Mam: viewtopic.php?f=6&t=7352

_________________
www.presfoto.pl
www.asko-oksa.pl
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Niedzwiadz
Post: wt mar 11, 2014 11:46 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
Tylko że diesel w pasacie ma mniej kg do ruszenia, prostszy układ napędowy do obslużenia i mniejsze kółka do obrócenia. Dodatkowo napęd w osobówce ciągnie a nie pcha. Tak też sobie myślę, że swap na jednostkę z osobówki nie pomoże w temacie drgań. A weź zerknij na stan poduch pod silnikiem i parametry - moment Max ile wynosi i przy ilu obrotach?

przepraszam za brak ogonkow - wysłane z Tapetalka

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Niedzwiadz
Post: wt mar 11, 2014 11:47 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
Reduktor jest połączony ze skrzynią.

przepraszam za brak ogonkow - wysłane z Tapetalka

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
zakamarek
Post: czw mar 13, 2014 1:39 pm 
Offline
1" - młody upalacz

Rejestracja: czw maja 10, 2012 5:46 am
Posty: 47
Lokalizacja: Oksa
No z tym napędem to musze się nie zgodzić bo ja wcześniej miałem pasata 4x4 i drgań ero.
Ale poduchy.. Sprawdze. Dzięki.

_________________
www.presfoto.pl
www.asko-oksa.pl
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
danthe
Post: czw mar 13, 2014 2:41 pm 
Offline
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 04, 2009 9:35 pm
Posty: 4486
Lokalizacja: Ursynów
Silnik: J20A
Model: Cabrio 2.0 JLX
Rok prod.: 1998
zakamarek pisze:
No z tym napędem to musze się nie zgodzić bo ja wcześniej miałem pasata 4x4 i drgań ero.
Ale poduchy.. Sprawdze. Dzięki.


Napęd w Passacie 4x4 ma się nijak do tego w Vitarze.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu :) Obrazek
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 

Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl