suzuki.info.pl

Hej!

Dziś miałem taką złą rzecz - odpaliłem auto po pracy, ruszam, vitka zgasła. I już nie odpaliła na benzynie
Sprawdziłem świece->iskra jest, benzyna dochodzi do silnika, tylko wtryskiwacz nie puszcza dalej.

Diagnoza mechanika jest taka, że gaz (Bingo-M) zablokował wtryskiwacz i nie odpuścił...Ale mi się nie wydaje, aby to było to.
Czy spotkało mnie najgorsze w postaci zatartego wtryskiwacza i uszkodzonego kompa? Czy jakby był uszkodzony komp, to by była iskra i jeździł na gazie - jeździ na gazie bez problemu (odpalam awaryjnie na gazie)?

POMOCY

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

powiedz jaki masz wtrysk lub nr kompa albo fotke

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Tak

_________________
Pozdrawiam
Vitara 1.6 8V automat

Wolałbym usłyszeć, że mam sprawny komp

Album z fotkami apartu i reszty flaczków:
http://kosciej4x4.fotosik.pl/albumy/504019.html

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Miałem podobnie ..

Komp mi nie otwierał wtryskiwaczy ... na gazie zapalał awaryjnie i działał bez zarzutu.

Po wymianie kompa wszystko działa bez zarzutu ....
.... najbardziej martwi mnie to że mam taką samą elektronikę od gazu... ciekawe czy to ma znaczenie ....

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary

A czy da się naprawić sterownik bez wymiany komputera?

Obawiam się,że to jest to najgorsze
Jakby to można obejść?
Może sobie pomotać własny sterownik?

Znalazłem taką stronkę:
http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/elek_autom/ster_wtr/sp_ster.htm

Tylko problemem by była reszta czujników...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Może wyjać kompa i rozkrecić - czasem na pierwszy rzut oka widac co sie zjaralo (np. przegrzane scieżki na płytce będą) Jak tranzystory, spalone ścieżki itp. itd. to się w paru złotych zmieścisz z naprawą. Może coś zgniło (np. kondensator wylał) i trzeba lekko zreanimowac tylko ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A gdzie jest komp? I co musze odkrecic, zeby sie do niego dostać?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Już działa - Opiszę tu, żeby nie powielać.

Nie dawał napięcia na wtryskiwacz, ale sygnał szedł. Mam teraz podłączone napięcie przez stacyjkę i przekaźnik i bangla....

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

To komp jest uszkodzoy?
Ma to jakiś związek z gazem?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tak, komp jest uszkodzony. Nie podaje napięcia na wtryskiwacz (tego wysoko prądowego), ale sterowanie masą daje. Po rozebraniu kompa nic nie było widać, ale wąchanie zdradzało, że coś się tam paliło...

Generalnie jak się uwali sterowanie wtrysku, to będzie lipa, na teraz jest podpięte "stale" napięcie na wtrysk po przekręceniu kluczyka w zapłon. Jak jest sprawny komp, to ponoć dopiero jest podawane, jak się czujniki "zgrają" i wtedy jest podawane zasilanie i sterowanie

Z gazem to raczej nie ma żadnego związku, chyba że odcinanie sygnału przez Bingo-M...Ale elektryk powiedział, że raczej nie...

Powiedzcie, czy takie rozwiązanie jest OK, czy czymś to grozi?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Kolego ResoR, a co zrobiłeś ze starym kompem ?

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

chyba gdzies lezy u mnie i czeka na sekcje zwłok

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

może dało by się go jeszcze reanimować

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

Dokładnie...

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary