suzuki.info.pl

Byłem dziś w warsztacie gazowym i pan gaziarz zdiagnozował u mnie awarię tego urządzenia. Czy w vitarze jest możliwość zdemontowania go? Czy ktoś to przerabiał, gdzie dostać zamiennik? Ewentualnie czy da się to zregenerować w jakiś sposób? Rozchodzi się o to:

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Ja mam ten sam problem.
Można go zdemontować, jedna śrubka oraz zawleczka w środku aparatu.
Zregenerować ciężko bo w środku trzpień jest zagnieciony na membranie i ciężko złożyć na szczelnie.
Tymczasowo trochę zregenerowałem, ale efekt jest niezadowalający.
Nie bardzo wiem co zrobić, bo kupić używany aparat nawet ze szczelną membraną to i tak będzie miała 20 lat :-/

Może pasować z aparatu samuraia.
Ewentualnie takie puszeczki podciśnieniowe sterują otwarciem przepustnicy - może da się zaadoptować

Powinienem mieć taki aparat w swoich zapasach.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Postanowiłem skorzystać z usług tego szpeca: http://allegro.pl/przyspieszacz-zaplonu ... 18584.html. Dziś wysłałem, jak dostanę po zreperowaniu to dam znać co to warte.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Dostałem przyspieszacz spowrotem. Autko jakby odżyło. Silniczek lepiej pracuje. Gdyby ktoś potrzebował załatać ów przyspieszacz, mogę śmiało polecić usługi tego pana.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

powiedz mi kolego czy teraz po zdjęciu przewodu z tego mieszka jest różnica w pracy silnika??
próbuje ustalić przyczynę dziury przy dodawaniu gazu i u mnie czy przewodzik założony czy nie to nie ma różnicy i silnikiem telepie strasznie na zimnym

chłopy potrzebuje jakieś zdj lub schemat jak powinny iść wszystkie przewodziki od podciśnienia u mnie na aparat idzie prszewodzik ale nie zasysa nie wiem co jest,może pokręciłem przewody
pomożecie?

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Teoretycznie jako, że ów przyspieszacz działa podciśnieniowo, to po zdjęciu z niego wężyka obroty powinny rosnąć- silnik zasysa lewe powietrze. Jutro to dokładnie sprawdzę, ale z tego co pamiętam tak to wyglądało. Co za tym idzie podobna reakcja powstaje gdy przyspieszacz się rozszczelni. Warto sprawdzić też drożność podciśnienia na przepustnicy.
Po zdjęciu wężyka znajdującego się po jej prawej stronie, za pomocą igły pogrzebać w otworku. U mnie był zatkany (dlatego pomimo awarii przyspieszacza, obroty w aucie jakoś potworni nie szalały) i po odetkaniu, dopiero, przyspieszacz zaczął działać.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

kurde szperałem dmuchałem i nic może pomieszałem przewody
klikną by ktoś zdj jak mają iść przewody od podciśnienia??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

No i proszę, taki potrzebny temat i pozostał otwarty. Może jednak ktoś się pokusi i rozrysuje jak mają iść te przewody? Na pewno się przyda nowym posiadaczom Vitar (takim jak ja).
Pozdrawiam.

znalazłem schemat podłączeń przewodów podciśnienia,
http://www.fixkick.com/EGR-Gen1.html
B.

_________________
Lepiej milczeć i udawać głupiego, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości