suzuki.info.pl

Witam, na wstępie proszę o wyrozumiałość, bo zakładam temat w imieniu wujka, który jeździ Vitarą (jak w temacie), ja jeżdżę innym autem i nie znam dobrze tej marki.

Otóż Suzuki się trochę zagrzał, chyba nawalił wiatrak na chłodnicy, który powinien się włączać przy określonej temp. Niestety się nie włączył. Nie było pary, dymu... Silnik ostygł, odpalił i pojechał dalej, niestety już po odpaleniu świeciła się kontrolka poziomu płynu chłodniczego. Okazało się, że w zbiorniczku wyrównawczym już sucho a pod autem się leje. Za cholerę nie możemy zdiagnozować skąd się leje. Płyn cieknie po lewej stronie misy olejowej, nad filtrem oleju jest jeszcze sucho, jakby wylatywało spod filtra lub z okolic. Jest tam jakaś czerwona (pomarańczowa?) uszczelka jakby w bloku silnika. Węże sprawdzone, nie jest ich dużo, na 100% to nie one. Skąd może tam ciec? Blok? Tzw. broki (te korki zabezpieczające) też ok.

Raz jeszcze proszę o wyrozumiałość, nie znam dobrze auta i jeśli niewyraźnie i niezrozumiale napisałem - sorry. Dziękuję

Nie tu się witamy .

Wpuszczam warunkowo, ale nawet jak tu jesteś na chwilę coby wujowi pomóc to zerknij proszę jakie mamy zasady na forumie i zapraszamy do powitalni.

Nie było vitar z dieslem 1.8 - doprecyzuj, którego diesla ma Twój wujo. Podpowiedź - Vitara long i po lifcie (nowa deska, srebrny grill), czy też po lifcie, ale zwykły grill i koła 15"? Ile ma koni ewentualnie.

Jak olej w silniku? Nie przybyło? Pod korkiem oleju nie ma masła? Najlepiej umyć silnik, zalać i patrzeć skąd leci...

Albo kupić takie cudo http://allegro.pl/tester-szczelnosci-us ... 90026.html, tylko nie wiem czy to coś warte jest w praktyce .

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Przepraszam za wszelkie nieścisłości, ale do rzeczy. Odnośnie silnika dowiem się dokładniej jutro, zajrzę mu w dowód. Nic nie trzeba myć, bo leje się ciurkiem, po zagrzaniu i wzroście ciśnienia jak z odkręconego kranu. Ucieka 5 litrów na 5 km. Zastanowiła mnie pompa wody, z której strony ona się znajduje w dieslach? Czy przypadkiem nie z lewej właśnie? Węże jak wspomniałem sprawdzone. Silnik odpala normalnie, nie kopci na żaden kolor, masła/majonezu na korku nie ma, olej na prawidłowym poziomie, czysty, uciekający ciurkiem płyn/woda czyste, przewody chłodnicze miękie. Leje się dokładnie z okolic filtra oleju, jakby z bloku, nic innego tam nie widać. Nieco wyżej są węże, ale wyglądają ok, są suche. Vitara ma zwykły grill.

Pojemność 1.9, sorry za zamieszanie. Istnieje może jakiś schemat takiego silnika, który pokazywałby rozmieszczenie osprzętu?

Do balonu sobie załóż, żeby % nie ulatywały w atmosferę

@Jaszek

Zrób foto mniej więcej gdzie się leje. To jest na pewno silnik 1,9 PSA. W 98r chyba nie montowali jeszcze tego cuda ? Vitara long czy krótka?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

ciężko zdiagnozować gdzie się leje na odległość
podjedz dozwykłego mechanika i powiedz że masz silnik taki jak w Polonezie Diesel , to już będą wiedzieć o co chodzi
Motor ten ma konstrukcyjnie pewnie z 30-40 lat więc ogarną go bez problemu.
Połowa starych Citroenów i Peugeotów z nim wychodziła.

_________________
Wszystkie części używane do Vitary
Wysyłka i odbiór osobisty.
Dzwoniąc powołaj się na forum
Poznań 602 813 811

Od frontu jest - silnik masz tu wzdłużnie, do niego dopięta skrzynia + reduktor, a z reduktora idą wały napędowe.

Rozrząd i paski masz od strony chłodnicy. Jakby była strzelona pompa wody to pewnie by leciało jakoś od przodu.

[quote="jaszek7777"(...) Vitara ma zwykły grill.[/quote]

To wujo ma diesel Peugeta (XUD) - to dobra wiadomość, bo nawet jak blok jest na szrot, to cały silnik kupi za czapkę śliwek.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"