suzuki.info.pl

witam, vitara zaczela pobierac ogromne ilosci oleju, sprawdzilem kompresje, wyszlo po ok 15 bar na cieplym silniku, brat sie przyznal ze chwile jezdzil z bardzo mala iloscia plynu i oleju, podczas jazdy podkapca na bialo, sciaglem glowice, na tlokach nagaru moze 1 mm, zero progow, ale tuleje bardzo porysowane, dosc spore pionowe rysy, mam teraz dylemat; tulejowac, zmienic pierscienie, zostawic tloki czy zawiesc blok do szlifu, nowe tloki i pierscienie, co wyjdzie taniej? nigdzie niemoge znalesc cen nowych tlokow kompletnych, oraz samych tulei, z gory dziekuje za odpowiedz

Remont może przekroczyć cenę całej Vitary na części...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

tak na szybko liczac, kompletny remont glowicy ok 350zl, szlif bloku ok 200zl, uszczelka glowicy ok 80zl, simeringi ok 200zl, tylko jedynie nieznam kosztow tlokow, kolega kiedys robil i mowil ze ok 80zl sztuka, takze po podliczeniu czy az tak nieoplacalne? kupie drugiego trupa z niewiadomym jakim silnikiem, bo przeciez nikt niepozwoli mi sciagnac glowicy zeby sprawdzic stan tulei

Jak szklanki porysane to co ci dadzą nowe pierścienie i tłoki. Jak byś chciał zrobić dobrze to 3tys. raczej nie starczą.
Kup inny silnik, przełóż i ciesz się autem.

przeciez napisalem ze szlif plus nowe tloki i pierscienie, przecierz niezaloze nowych tlokow w stare tuleje

Żeby nie zaśmiecać podepnę się pod temat. A mianowicie chciałem zapytać kolegów o żywotność silnika 1,6 8V, ile taki silnik przy normalnej eksploatacji może przejechać km na benzynie. Wiadomo ze silnik, silnikowi nie równy i kierowca, kierowcy także ale czy są jakieś normy dotyczące ilosci zrobionych km na silniku.

_________________
Był Samuraj, Pajero Pinin, jest błękitna Suzi na MT Nexen z liftem 4" od Radzika.

Co do remontu silnika to lepiej kupić inny koszt 1000 złotych i silnik jest. Przerabiałem temat i zamiast remontować postanowiłem kupić drugi. Szukałem całego auta na części ale nie trafiło się. Wiadomo, że jak wyremontujesz to wiesz co masz ale koszty większe i roboty więcej.

_________________
Vitara 1.6 8v LPG, CABRIO 1996r.

tylko pytanie co kupisz? ja jednak nierobilem szlifu ani nadwymiarowych tlokow, bo drogo by wywszlo, kupilem blok w idealnym stanie za 300zl, zero progow, gosc co robil mi glowice powiedzial ze honowanie zrobi mi w cenie glowicy, zalozylem nowe pierscienie, panewki byly w idealnym stanie wiec niezmienialem, pozmienialem smeringi, uszczelki wszystkie itd. silniczek pracuje cichutko, niepodkapca, niebierze oleju
a co do porysowanych tulei przez co bral olej, dopiero przy samym koncu jak skladalem zauwazylem w dolocie sporo poprzyklejanych opilkow, jakies 2 miesiace wczesniej zalozony gaz, i od tamtego czasu zaczal stopniow brac olej w coraz wiekszej ilosci

To ja się dołączę do tego tematu, u mnie znów cieknie z wału zastanawiam się intensywnie co z tym robić, może kupić nowy wał i robić remont, a może kolejny silnik (tylko na jaki silnik trafie?!). Czekam na sugestię zacnego grona vitaromaniaków

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '98 205/75r15 BFG AT lift nadwozia 1" na podkładkach

Wymień uszczelniacze na porządne.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Już wymieniłem (w znanym Ci warsztacie zmota4x4) niestety po jakiś 4-6 miesiącach znów widzę, że cieknie, delikatnie ale , jest to irytujące.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '98 205/75r15 BFG AT lift nadwozia 1" na podkładkach

No to ciekawe co ci tam wsadzili. Ja zawsze montowalem na wał z tyłu uszczelniacze firmy Corteco i nigdy nie bylo u nikogo problemow.
Swoja droga to zmien warsztat...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Tylko, że to jedyny warsztat, który ma jakie takie pojęcie o vitarze :/

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '98 205/75r15 BFG AT lift nadwozia 1" na podkładkach

Aha...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

To trochę dziwne bo autko jest proste jak konstrukcja cepa, jednak przypomina mi się historia z problemami z odpalaniem, 5-6 warsztatów się poddało, a u nich naprawili, może dla tego że córka szefowej też ma viertakę
Odnośnie wycieku, podobno czop wału jest już wyrobiony lub coś w ten deseń.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v '98 205/75r15 BFG AT lift nadwozia 1" na podkładkach