suzuki.info.pl

Witam, mierzyłem właśnie przed chwilą ciśnienie i wyszło mi po 11 atmosfer na każdym cylindrze. Książkowo jest od 12 do 14. Silnik ma 24 lata i 109 000 km przebiegu, pomiar był robiony na zimnym silniku. Moje pytanie brzmi następująco : przejmować się czy zlać temat ? Od razu chce zaznaczyć, że jeżeli chodzi o silnik jestem totalnym laikiem, dlatego też pytam.

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

Pierwsze pytanie skąd wiadomo że ma przejechanie 100 tyś a nie 200 czy 300 masz na to jakieś dowody. Bo wychodziło by za auto rocznie robilo 4 tyś km

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Robiło czasem nawet 2 tysie, ale mniejsza o przebieg chodzi o to ciśnienie mam się martwić czy nie ?

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

poniar raczej z ciepłego silnika powinen być, jak ma ducha, nie kopci, nie przebiera na wolnych, ani oleju nie bierze to olej temat

olej znikał ale teraz robiłem trochę przy niej tzn. wymieniałem skrzynie i sprzęgło to i uszczelniacz, rozrząd i też uszczelnienia, miskę olejową też uszczelniłem i przykrywę zaworów też. Uszczelnienia tak profilaktycznie bo akurat był dostęp, a z miski i przykrywy zaworów się sączyło. Teraz będę dopiero monitorował poziom oleju.

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

A jeszcze pytanie z ciepłego silnika pomiar będzie lepszy czy gorszy ?

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

powinien być lepszy nie masz się co obawiać jak się nic niepokojącego nie dzieje, możesz do pewności zrobić korekte luzów zaworowych,

Ok to mnie pocieszyłeś. He i tak muszę jeszcze raz przykrywę zaworów ściągnąć, cholera schodzę dziś do kanału co by sprzęgło trochę podciągnąć patrze a tam cieknie sobie ładnie olejek, no i wyszło wymieniałem uszczelkę i zakładałem taką korkową no i znajomy mi doradził żeby jeszcze dla pewności silikon dać i chyba coś poszło nie tak bo jest gorzej jak było . Ogólnie to ta uszczelka korkowa wydaje mi się badziewna wcześniej była gumowa i chyba w taką się zaopatrzę.

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

zawsze leci z podstawy aparatu zapłonowego , jak by leciało z pod kapy to już na głowicy to widać

_________________
Wszystkie części używane do Vitary
Wysyłka i odbiór osobisty.
Dzwoniąc powołaj się na forum
Poznań 602 813 811

Jutro napisze ci jaki ja silikon uzywam do kopuły. Korek jak juz byl na silikonie to raczej nowy. Glowice i kopule rozpuszczalnikiem przemyj zeby byla sucha do silikonu

No i właśnie widać. Prawdopodobnie musiałem przeciągnąć uszczelkę albo jakimś cudem źle siadła albo nie wiem już sam co zrobiłem źle bo leci dookoła

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

Ja używałem tego zwykłego czerwonego wysokotemperaturowego. Dirko jest chyba najlepsiejszy ale miałem taki w domu to użyłem

_________________
Vitarka 1,6 8v 1990 troszkę wyżej i wolniej co by się lepiej w terenie jeździło

Zapomnialem napisać ze luzy zaworowe nie mają wplywu na ciśnienie. Ale przy dobze ustawionych poprawia się kultura pracy silnika.

Ja uzywam grafitowego. Mega ku..stwo do czyszczenia ale od roku zadnych wypocin. W poludnie napisze co to za magia dokladnie. Glowice na to przykleilem w crosie i tez chula

Uszczelkę korkową przed montażem należy wsadzić do wody na 24h. Montuje się bez żadnego silikonu. Uszczelka wyschnie po zewnątrz i olej zamknie jej pory, w środku zostanie elastyczna.