Z tego co pamiętam - do regulacji zaworów konieczne są (w 16v) klucz 10mm i śrubokręt płaski - dość szeroki ale i ostry.
Co do uszczelek pod otwory na świece - ja zastosowałem czarny silikon (uszczelka m in do misek olejowych) i działa. Jedno co warto zrobić to przy dokręcaniu pokrywy rozrządu w 16v to włożyć 2 klucze do świec w otwory bo bywa że pokrywa nie osiuje z otworami na świece i potem ciężko wykręcić świece - włożyć klucz.
Ale w 8v nie ma tego problemu.

Ja posklejałem raz - niewielką ilością, byle wcześniej odtłuścić i mam spokój, a samochodem zrobiłem już ze 3000 mil - m in wczasy w Chorwacji gdzie temp nie spadała poniżej 30 stopni.
Warto zakupić mała tubkę dobrego silikonu.

Koledzy,są jakieś nowe trendy w uszczelnianiu pokrywy zaworów,uszczelka padła po 1,5 roku?I podcieka mi olejem.
Kupiłem taką korkową Erlinga za 15zł bo lepszych jakoś nie było+dam silikon jak wyżej pisaliście.
Skasuje jeszcze luz zaworów przy okazji bo stukają jak w starym polonezie,jak tak patrzę to muszę odkręcać kolektor dolotowy dla ułatwienia dostępu? -edit: trzeba odkręcić dolot.

I porobione,wywaliło uszczelnienie bo odma była zapchana parafiną,warto jeszcze przeczyścić te "bypasy" prowadzące do kolektora dolotowego,i zawór pvc-czy jak go tam zwą.Około 3 godz bezstresowego dłubania dla laika jak ja.