suzuki.info.pl

Utopiłem vitkę.
Silnik nie dostał wody, komp suchy ale... rozsypał się napinacz rozrządu. Czy pasek mógł przeskoczyć na kole? Czy zawory są kolizyjne. Co jeszcze mogło pierdyknąć? Jakie operacje są do wykonania?

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Ile czasu temu??
Nie jestem adekwatny więc raczej to pocieszenie będzie
Wysusz dobrze i zobaczymy
Jeśli silnik nie zaciągnął a i komp ładzia to może będzie dobrze ,się zobaczy a przynajmniej tak rzyczę .

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Wczoraj.
Suszenie wnętrza... będzie masakra. Woda "po klamki"... cemtymetr mułu
Silnik po wyciągnieciu odpalił ale pracował chwilę i gasł. Po polejnych próbach nie gasło check energine...

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Ja bym nie odpalał ale znam temat kilometrów do domu .
Wymień oleum itp. ,przeczyść i poczekaj na bardziej profesjonalnom poradę jak moja niestety.
Czyszczenie i przetarcie to i tak według mnie jest rozwiązanie jeśli nie zaciągnął wody

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

sla66 ponoć bezkolizyjny ... ze swojej strony mogę powiedzieć: rozkręć kompa i wysusz - 15 min roboty, a przynajmniej nie zajdzie śniedzią momentalnie
jak błąd check'a ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Świeci bez przerw więc nie mogłem odczytać.
Brak napinacza wyszedł po chwili pracy silnika. Coś "obcierało". Myśleliśmy , że wisko ale było ok. Po rewizji zawartości rozrządu stwierdziliśmy brak napinacza.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

rozrzad beskolizyjny
po przestawieniu bedzie ci bład pokazywał

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Czyli wymienić pasek , napinacz i kontrola błędu?

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

z tego co widzę na zdjęciu to jeszcze wymiana oleju w mostach, (jak nie przedłużałeś odpowietrzenia)

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Jeszcze zwalenie bębnów i przepłukanie hamulców. Wentylator kręci ale nie ma nawiiewu. Coś przytkało. Jak się do niego dobrać?

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Ojjj... Rozbierałem nagrzewnicę w sobotę. około 8 h luźnej pracy czyli demontaż, czyszczenie, montaż. Dla pocieszenia Ci powiem że do zdjęcia całem deski rozdzielczej (a inaczej nie wyciągniesz grzałki) wystarczy JEDEN śrubokręt krzyżakowy mały płaski śrubokręt, klucz 10 i 12 nasadka do odkręcenia nagrzewnicy.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

No potrafisz pocieszyć

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

a poco ci ogrzewanie w zime

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

Bo się szyby pocą.
Jechałem na holu i nic nie widziałem przez zaparowane szyby. Lewa ręka na kierownicy, prawa na hamulcu ręcznym w porywach na SB, krótki sznurek, deszcz, zaparowane szyby... Masakra

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

trzeba było dach ściągnąć

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre