przy wyższych obrotach może przyspieszamy i jest pęd powietrza który dodatkowo chlodzi

Obserwuję ostatnio ciekawe zachowanie wskazówki temperatury.
Otóż, gdy samochód się nagrzeje a obroty silnika przekroczą 3 tys/min to wskazania temp. ... spadają
tym bardziej spadają im mocniej kręcę silnik, widać zależność. Jak odpuszczę, silnik kręci się wolniej, wskazania wracają do normy.
Nie jest to masa ... poza tym przy braku masy wskazania rosną
Nie jest to też niedogrzany silnik ... po ostrym upalaniu ma podobnie
Napięcie ładowania idealne.

generalnie ciekawostka, wydaje mi się, że to raczej coś elektrycznego, ale nie mogę namierzyć co ... spotkał się ktoś z czymś takim?

problem rozwiązany
otóż okazało się, że "bolec" wystający z czujnika (ten na który wtyczkę się nakłada) miał lekki luz przy mocowaniu do samego czujnika ... działało to mniej więcej tak, że jak rozkręcał się silnik, to wibracje + wiatrak (bo wiatrak dmucha na czujnik) wprawiały wtyczkę z bolcem w wibracje i na styku bolec-czujnik zaczynało brakować połączenia, ale impulsowo, raz było, raz nie było, ze sporą częstotliwością ... im więcej drgań -> mniej styku ... ot, taka tam bzdura, ale zachowanie śmieszne - może komuś się przyda
u mnie pomogło przekręcenie bolca względem czujnika, wtedy zniknął luz na połączeniu (tam jakiś taki nit jest czy coś ...).