suzuki.info.pl

Witam! Od kupna vitary rok 1995 silnik 1,6 8V mam problem z obrotami silnika ponieważ po rozgrzaniu utrzymują się one na poziomie 1500 obr w pow temacie przeczyściłem wszystko co było możliwe aż w końcu kupiłem cały układ wtryskowy łącznie z kolektorem ssącym i dalej jest to samo. Jeszcze nie sprawdziłem kąta wyprzdzenia zapłonu, ale przewody i świece są nowe gdyż ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowicą. Czy może mi ktoś udzielić jakiej kolwiek podpowiedzi co może być jeszcze przryczyną takich wysokich obrotów? ps.zacięta lub zbyt krótka linka od gazu odpada.

w 16V jest regulacja śrubą i da się nią "zepsuć" wolne obroty po zamknięciu pętli sterowania, jak ktoś przesadnie ją wykręci. Może w 8V jest podobnie? Śruba znajduje się koło przepustnicy (nie wiem jak w 8V, ale pewnie jest coś podobnego).

Może silnik inny, ale chciałeś jakiekolwiek podpowiedzi może coś pomoże.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

W 8v jest też podobna śruba tylko że jej się raczej nie rusza, problem tkwi gdzieś indziej ,ale nie mogę zlokalizować gdzie? ściągnałem z forum całą opisówkę jednopunktowego wtrysku paliwa , którą zamieścił Sław. Może dzięki niej coś wydumam

ja bym zapłon sprawdził
niemozliwe zeby na 2 wtryskach było tak samo

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

I tak chyba zrobię, ewentualnie zamontuje aparat zapłonowy z drugiej vitary celem sprawdzenia.

chyba tak trzeba bo zmieniłes wtrysk z kolektorem czyli to nie to został
aparat zapłonowy
map sensor
komp

jak wiem przyspieszony zapłon da te objawy

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Elektryka to moja pięta Achillesowa, ale lubię też wyzwania więc nauka na pewno nie pójdzie w las, sprawdzę zapłon a jak to nie da rezultatu dalej będę szukał przyczyn awari.

witam przepraszam ze trochę wchodzę w temat ale mam problem z 1.6 8v po rozgrzaniu jak jedzie się stałą prędkością, czasami szarpie jak by ktoś odcinał dopływ paliwa starczy lekko wcisnąć gaz i idzie normalnie. nie mogę dojść co to.

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

Może filtr paliwa jest zanieczyszczony?

wymieniony nie miał wpływu

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

komp tez nie wyświetlił błędów

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

Może pompa paliwa nie daje odpowiedniego ciśnienia?

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Czy to jest możliwe iż obrotosciomierz wskazuje złe wskazania? Czyli może zawyżać obroty?, zdławiłem silnik do takiego stanu że ledwo co się koła pasowe obracały a obrotosciomierz wskazuje 1200 obr/min?

witam..

Mam podobny problem po odpaleniu vitary są obroty 1100, po chwili wskakują na 1500 i spadają na 100, po lekkim rozgrzaniu normuje się to, jest zgazowana, czy może być to przyczyna nie odpalania samochodu przez około 2 tygodnie, lub coś z silnikiem krokowym ??

_________________
Vitara 1,6 8v sidekick + gaz
lift 2'' [PRZÓD: merc+dystans @Robsik TYŁ: audi+lublin] + bodylift 2''
BFG KM1 MT 30''x9,5 na felgach ET-18,35
obniżony przedni most 2'' @Robsik

Z wysokimi obrotami też miałem problem. Wymiana czujnika sterowania przepustnicy i chyba uszczelnienie przepustnicy mi na serwisie poprawili. Teraz chodzi miodzio