suzuki.info.pl

Witam mam vitarkę z silnikiem 1.6 8 zaworów ale niestety się kończy myślałem o zmianie na 2.0v6 czy ktos jezdzil nim w terenie boi sie wody? i czy ktos robil taka zmiane duzo roboty?

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

Suzuki poszerzyło ramę w vitarze żeby włożyć ten silnik, ale może zamiast 1.6 też się da. Tylko kupuj od razu ze skrzynią, wiązką i komputerem.

A i w terenie daje radę i wody się nie boi.

Moim zdaniem szkoda zachodu, lepiej wrzucić dobry 1.6 chyba, że masz na to kasę wtedy warto.

_________________
2.0 V6

tak myślałem ze będzie dłubaniny dużo wiec zostaje mi zostać przy 1.6:(

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

1.6 w dobrej kondycji to fajny silnik na codzien w krotkiej Vitarze. Do off road'u przy duzo wiekszyych kolach(31 i wieksze) i zaladowanym aucie szpejem troche zaczyna brakowac mocy.
Wlozyc sie da prawie wszystko nawet V8 wchodza do Vitary, kwestia zasobnosci portfela. Jezeli jestes w stanie wykonac wszystko sam to ograniczasz sie do kupna silnika z osprzetem i wiazkami.
Podsumowujac lepiej chyba zakupic inne auto niz bawic sie w tyle motania.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

Jeśli już to lepiej 2.0 4-cylindrowy.

_________________
2.0 V6

to sprzedaje moja vitarke i kupuje longa2.0 v6 i brak mocy będę miał z głowy bo chyba 31cali w simexie będzie się dosyć dobrze kręciło przy tej v6?

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

żebyś się nie ździwił

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

Nie przesadzaj... Co jak co ale podczas dotychczasowego jeżdżenia zarówno ja jak i chłopaki od Samurajów patrzą z zazdrością na moc Twojego 2.0....

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

nie wiem czemu sie dziwic, mi na 32 calach simaxa i teraz na 32 calach mtekach mocy nie brakuje w v6 kreci sie ladnie, znacznie lepiej niz 16v na prawie seryjnych mtkach , z tym ze spalanie tylko

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Ano spalanie boli, ale przy tych 32" w każdym bagnie kręciła jak szalona...tzn. chyba, że most się urywał

_________________
Było v6, jest kolejne

dlatego mam stalowy i juz nic sie nie urywa

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Ależ one nie mają 32"
Wiem, ze sie czepiam

zazwyczaj v6 sa w wersjach 5 drzwiowej nie jest ona zbyt dluga w teren?no i wiadomo czym dluzszy rozstaw osi tym latwiej brzuchem zawisnąć ?

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

jak nie podniesiesz , nie zmienisz zderzaków to zawsze v6 zawiśnie - cudów nie ma

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

Nie zazwyczaj a wyłącznie, chyba że ktoś sam włożył V6 do krótkiej.
No i czemu niby za długa w teren? Ma zaledwie 4 metry długości i 2,5 metra rozstawu osi. Ludzie jeżdżą długimi patrolami, pajero, landrowerami, toyotami, które są o wiele większe niż vitara i jakoś nikt się ich nie pyta czy to się nadaje.

_________________
2.0 V6