suzuki.info.pl

Moja babcia Vitka (21 lat) po przebiegu 280 tys km zaczęła pobierać olej z silnika.... Silnik 1,6 8V, skrzynia automat. Głowica była robiona przy około 40 tkm wstecz (planowanie, gniazda zaworów, gumki itp). Auto pali be z żadnych problemów w każdej temperaturze, zasuwa równo na LPG i PB, temperatura OK, gdy była zdjęta głowica nie stwierdzono kołnierzy na cylindrach. Wnioskuję, że kończą się pierścienie olejowe..... Zastanawiam się nad sensem wymiany samych pierścieni, czy szukać całego silnika ? Teoretycznie koszt podobny, ale obecny silnik jest mi znany, a kolejny może mieć "wady ukryte"..... Doradźcie, w co się pakować. Vitka robi 2 tkm miesięcznie głównie w terenie. Na chwilę obecną zużycie oleju to około 0,8 l na 1 tkm niezależne od warunków użytkowania.....

Wymienić pierścienie i jesteś pewien w jakim stanie masz silnik

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

Taka jest moja cicha wersja, ale jako człowiek nieśmiały szukam wszelkich za i przeciw

Nie wiem jak vitarka, ale mam przykre doswiadczenia z grzebaniem w japonskich silnikach, mowie o starszych tych naprawde japonskich. dopuki chodzily bylo dobrze ale po naprawach przewaznie nie bylo z nich nic dobrego. japonczyk w oryginale robil i ponad 500000 i bylo dobrze, ale tylko do czasu kiedy ktos cos grzebnal.... Ale to tylko moja opinia

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

Grzebałem w silnikach Patrola, Isuzu i Terrano, dawały radę po grzebaniu. Vitka jest moją pierwszą Suzą, dlatego pytam

To to cudo jeszcze jeździ

Masz farta a olejem się martwisz

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Jeździ i to całkiem sprawnie Ze względu na ramę bez zarzutu i blacharkę w dobrym stanie nie chcę kombinować z odświeżeniem rocznika, bo wydam ileś kilo zł górką, a w pracy lepiej nie pojeżdżę.... Olejem martwię się, bo taki mam wredny charakter... Żadne z dotychczasowych 30 aut (w tym 13 terenówek) tyle oleju mi nie spożywało..... Poza tym robię jednak miesiąc w miesiąc 2 tkm, olej 10W40 też za darmo dostępny nie jest.....

Wycieków zadnych nie masz. Obejrzyj dokladnie miejsca z ktorych lubi poleciec;
- pokrywa zaworów
- oring w przystawce katowej aparatu zaplonowego
- uszczelniacz walu korbowego
- uczszelniacz walka rozrzadu
Poczytaj ten temat viewtopic.php?f=6&t=1394&st=0&sk=t&sd=a&hilit=olej

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

ja z moja mam to samo łyka olej jak wściekła po zalaniu do max na bagnecie po 1800km+/- jest min. planuje na wiosne zrobić głowice bo nie takie duże koszty a olej nie tani i tez se zastanawiam nad pierścieniami jak już robić to wszystko bo później się okaże jak u Ciebie ze nadal bierze. wie ktoś jaki orientacyjny koszt pierścieni ?

_________________
vitka cabrio 92r 1,6 8v,LPG,felicja/merc. MT
Suzuki GSX-R 750

Sprawdz wycieki czy są jak nie ma to wątpie że coś poradzisz, po za tym przy gazie zawsze bierze trochę oleju weź to pod uwagę, przebieg też robi swoje, a na marginesie to przy takim przebiegu to benzyniaki dawno na mineralnych olejach jeżdżą....

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Wszystko w najlepszym porządku, Pokrywa i aparat zawsze suche, w/w uszczelniacze wymieniane pół roku temu i suche.


Od zawsze miała półsyntetyk, więc ma go nadal Za 3 tkm zmiana oleju, to może zejdę klasę niżej i dokulam się do lata a później powalczę w jakiś weekend

No właśnie....

Nie wlewaj mineralnego

przy -15 nie mogłem wylać go z butelki, a taki był w escorcie.. to sobie dopowiedz co się dzieje podczas zapłonu i w pierwszych minutach.

A rozgrzany jest jak woda


ja śmigam na syntetycznym motulu, coś tam dolewam, za 2k wymiana zobaczymy co będzie dalej - ale na razie same pozytywy. Typu spalanie, głośność silnika (moze to sobie wmowiłem) i zmalały wycieki a troche tu i ówdzie kapie..
Przy dluzszej jezdzie nic nie pali oleju. Tylko na takich kawałkach po 3km
Ale to pełnoletnia suka..

Ja bym chyba remontował.. kupisz trupa i stracisz kasę, czas i nerwy.

_________________
Zabawka na 31'

szukajcie a znajdziecie .. http://allegro.pl/pierscienie-tlokowe-s ... 51368.html

_________________
vitka cabrio 92r 1,6 8v,LPG,felicja/merc. MT
Suzuki GSX-R 750

to nie sa pierscienie jakie lubi vitara

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Seba smialo wymieniaj pierscienie i bedzie ok Robota straszna nie jest...dasz rade...ja w swoim dawnym SJ413 wymienialem i silnik smigal jak nowy...u jednego goscia w Vitce tez robilem ze szwagrem wymianke i jest gitara...wiesz ze silnik ok...glowica zrobiona wiec nie wyrzucaj go na zlom...

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'