suzuki.info.pl

Wymieniłem pękniętą chłodnicę, przy okazji termostat bo ciągle pokazywało mi temperaturę na pierwszej dziurce w liczniku i zainteresowałem się wiskozą (niestety już PO wymianie chłodnicy). Kurde nigdy nie mialem auta z wiskozą i nie wiedziałem jak to działa. Moja kręci non stop tak samo, nie zmienia obrotów. Zatrzymać można ręką. Albo jest spięta na stałe albo uszkodzona. Można to jakoś sprawdzić?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Jak na nagrzanym silniku do temp. normalnej możesz zatrzymać ręką to najprawdopodobniej uszkodzona.
Sprawdzasz tak: na zimnym silniku ktoś odpala auto a ty trzymasz w 2 palcach śmigło wentylatora. Jeżeli temperatura osiągnie poziom roboczy, a ty nadal możesz utrzymać wiatrak w 2 palcach to wisko padnięte, ale wtedy powinien Ci się przegrzewać pod obciążeniem.

Jeżeli miałbyś wisko spięte na sztywno to;
po pierwsze: przy dodaniu gazu przez osobę w aucie powinno urwać Ci rękę
po drugie: jadąc autem i dodając gazu słyszał byś ryk a'la v6
ale - silnik zawsze wychłodzony wg. wskaźnika

Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

ja ostatnio u siebie wymieniłem wisko bo wcześniejsze padło, niestety wsadziłem używkę, na początku działała, po wczorajszym terenie wisko już nie robi, niestety na podjazdach parę razy wskazówka dochodziła do czerownego, tak samo jak w powrocie z terenu holowałem 4runnera kolegi to też temp prawie na czerwonym,
tak sobie myślę czy by nie spiąć visko na stałe, da się z tym jeździć ? co może się popsuć ?:)
pozdr
aha to jest w V6 więc z zapiętym wisko na stałe będzie jak w V 12 :D:
jeszcze zapytanie, w V6 temp przy normalnej jeździe jest w połowie skali norma ?

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Spokojnie pojeździsz z wisko spiętym na stałe. Okazało się że ja tak miałem od dnia zakupu aż wylatały śrubki :]. Jest teraz zdecydowanie ciszej i zdeeeecydowanie cieplej (dzisiaj mi wypadły)

Czy coś się podzieje? Nie wiem jak w V6, w 8V nic się nie podziało, ale ja nie przekraczam 3500rpm.

W kwestii temp. w V6 niestety nie pomogę, ale jak jechałem V6 w lato - upał jak skurrr... nie było nawet 1/3 skali.... a jechałem 8 bitych godzin w korkach.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

U mnie temperatura zawsze w połowie. Raz tylko prawie zagotowałem silnik jak się paski zerwały.

_________________
2.0 V6

eee, a jakbyś tak jednak przepłukał tą chłodnicę z błota... ?

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

Nic nie muszę płukać. Jest tak jak ma być.

_________________
2.0 V6

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

Wisko raz za raz szarpie w ręce ale lekko trzymam i nie udaje się wyrwać z uchwytu. A temp. kurde na pierwszej dziurce/kresce. Jutro jeszcze czujnik kupię nowy.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

jak masz temperature za niską, a wisko da się trzymać ręką, to nie jest to wina wisko prawie na pewno. Wątpię, by się tak zepsuło, że chłodzi bardziej - najczęściej idzie to w drugą stronę.

Na moje, to:
- sprawdź masę, budy i silnika, bo jak będzie zła, to wskazania czujnika zawsze będą złe
- sprawdź czujnik
- sprawdź termostat (nowy, nie znaczy dobry)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Termostat wymieniałem właśnie dlatego, że jego wytypowałem jako uszkodzonego (pokazywał niską temp., dokładnie w pierwszej lewej dziurce zatrzymuje się wskazówka) Czujnik zamówiony, o 13.00 będę miał. Przeczyściłem styki czujnika. Co ciekawe gdy była pęknięta chłodnica wskazówka potrafiła wybrać się pod czerwone pole.


Co ciekawe.
Gazorki wgrały mi mapę do kompa bo się zresetował podczas odpalania na klemach. Na LPG przełączało się po minucie gdzieś. Pojechałem żeby mi poprawili bo szarpało i podnieśli temperaturę o 15 stopni. Przełącza się przy 50 stopniach chyba, po jakiś 3 minutach a wskaźnik na desce ani drgnie. Cały czas jest poza skalą. LPG ma jakiś swój czujnik temperatury?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Gaz raczej na pewno ma swój czujnik zazwyczaj w reduktorze. Według mnie 50 stopni to sporo za dużo, będzie dużo nafty paliła ja mam jakieś 35 stopni ustawiane. Jak masz możliwość to podjedź do gazowników i porównaj wskazania wskazówki i kompa od gazu. Ja wymieniłem termostat i poprawiłem masę według przepisu Piotrka.

edit:

Jak ustawione masz 50 stopni a wskazówka ani drgnie to na pewno coś jest z czujnikiem przeczyść styki (czujnika przy silniku) i popraw masę, jak nie pomoże wymień czujnik.

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń

Musieli tak zrobić bo mam za duże wtryski założone i zanim mi je wymienią na dobre muszę jakoś jeździć

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Masz je dlatego że na mniejszych nie ciągła tylko szarpała

Hm... to wiesz o nich W takim razie odmówię wymiany dysz. A lambda też celowo jest niepodłączona do lpg?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long