suzuki.info.pl

Normalnie jak za czasów 126p. Cały tydzień coś dłubię, pojeżdzę w weekend godzinę i padaka. Objaw:

rośnie temperatura, wywala płyn

Co robione:

- 5 tysięcy temu głowica
- nowa chłodnica
- nowy termostat
- nowy płyn (w sumie teraz już jest woda ze strumykabo mi wyj.. w trasie)
- nowy czujnik

Odpalam auto, wskazówka nie drgnie przez 15 minut. Węże zimne, chłodnica zimna. Po 15 minutach włazi na środek i zaczyna się rajd na czerwone pole. Wąż górny letni, chłodnica zimno-letnia, po otwarciu korka leci para. korki mam 3, odpowietrzałem fefnaście razy. Pompa wody? Dam radę sam wymienić?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

nowy termostat nie zawsze jest dobry..zdarzył mi się taki co to się nadawał prosto do kosza;/

_________________
Zabawka na 31'

Stary był dobry, testowałem.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

jesli chłodnica i weże sa zimne- letnie mimo wysokiej temp to

albo cos blokuje obieg cieczy
- termostat wyjac sprawdzic bez niego
- pompa w jednej wirnik mi urwało
- inna przyczyna mechaniczna braku obiegu

- głowica
to bardzo typowy objaw zapowietrzania sie ukladu i braku obiegu

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Jutro zrzucę pompę, z tego co patrzyłem wyjmę chłodnicę, wisko i się do niej dostanę.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

rozrzad trzeba rozpiąc oznacz dobrze koła i pasek przed zdjeciem

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Witam. Jedyne co to pompa wody.Jeżeli wszystko wymieniłeś.Ale na wszelki wypadek wyjmij termostat i zobaczysz co będzie.Jeżeli to nie pomoże to w którymś miejscu jest po prostu zatkany mechanicznie .A to już było by nieciekawie

_________________
Chevrolet Geo Tracker konkretnie zmodyfikowany
Tel 501-372-508

I tak jak kolega powiedział - dobrze pozaznaczaj sobie wszystkie znaki na rozrządzie !!!!

_________________
Chevrolet Geo Tracker konkretnie zmodyfikowany
Tel 501-372-508

To będzie mój debiut

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

z rozrządem nie ma biedy, nic trudnego, tylko przyjrzyj sie znakom

... ja niestety stawiam na głowicę, tak jak napisał slaw, typowy objaw u mnie po wymianie okazało się, że uszczelka była z gównolitu ... i trzeba było wymieniać raz jeszcze.

... ale bądźmy dobrej myśli, może to pompa - w razie co, można kupić AISIN'a w dobrej cenie, a takie były montowane oryginalnie. A jak byś miał skromny budżet, to mam sprawną używkę, bo u siebie wymieniałem pompę, mimo, że sprawna była (oryginał) (sorki, wiem, że tu się nie handluje - nie do końca chcę ją sprzedać, ale jak by franek potrzebował ...)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Termostaty sprawne, uchylają sie przy 82-83 pełne otwarcie 85-86
Uszczelka ostatnio była robiona bo żarł płyn, ale nie gotował. Co ciekawe filozofy mechaniki od razu twierdzili że uszczelka a po zrzuceniu głowicy ich oczom ukazała się całkowicie nienaruszona uszczelka. Szukali, szukali i nie znaleźli uszkodzenia. Oczywiście mi powiedzieli że była dziura że hoho ale nie wiedzieli, że mam szpiega w zakładzie Mówili też, że mi zapłon wyskakuje(?) ale nie wyskakiwał przed "awarią" więc nie wiem.

na razie założyłem bez termostatu, po południu posmigam trochę i zobaczę. Jak dalej będzie świrowało to sprawdzę pompę, tj najpierw ją wyjmę.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Powiedzcie mi, że się mylę ale czy na starym korku taki oto patent

http://img199.imageshack.us/img199/3946/20110409154.jpg

może powodować, że auto się nie gotuje?

Na 99% kupiłem od wienia bez tego "usprawnienia". Po wymianie uszczeli wsio śmigało aż pożyczyłem korek koledze a do siebie założyłem inny. Te same wartości, z tym że inny był sprawny.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

ten patent upuszcza i wpuszcza płyn chłodniczy do układu, ze zbiorniczka, pilnuje, by było odpowiednie ciśnienie. Korek w Vitarze jest dośc ważny, więc jak masz coś zdrutowane, to kup sobie nowy, nie jest drogi tylko pamiętaj, by miał odpowiednie ciśnienie (nie chcę skłamać jakie ... albo 0.8 albo 0.9 bara, potwierdzi ktoś? w sklepie powinni wiedzieć).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Wsio jasne koledzy, uszczelka do roboty a jak mam pecha to i głowica. Patent powodował wywalanie powietrza cały czas a nie tylko przy wzroście ciśnienia w układzie. Na razie śmigam z baniakiem 5l bo gubię litra na godzinę

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

miałem to samo u siebie w 16v
pewnie masz peknieta glowice, nie naprawiaj kup od baleno 1.6 ja kupilem caly silnik we wroclawiu za 300zł, gora i dol silnika taka sama wiec bez zadnego motania podejdzie a spawanie glowicy z plonowaniem i sprawdzeniem szczelnosci to ponad 1000zl
pozdr

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa