suzuki.info.pl

Witam
samochód GV1 z silnikiem 2.0 j20A z roku 2005. Przebieg raczej pewny 205 tysięcy.

Sprzedający zapewniał że to pewnie wina starego oleju jednak po zamianie na 5W30 ELF'a zrobiło sie delikatniej ciszej jednak pukanie tylko na biegu jałowym zostało. Dzwięk ciężko jest mi opisać ale wystarczy lekko dodać gazu, nawet zwiększyć o 10-200 obr/min i ustępuje do zera.
Kiedyś miałem identyczne cykanie w silniku OPEL 2.0 8V kiedy zapomniałem zmienić olej i przeholowałem o 100% Po zmianie oleju hydro popychacze w Oplu wróciły do normy, a w GV podobno nie ma hydro popychaczy....

Od czego zacząć? Uprzedzam że u mnie na prowincji mechanicy pojęcia nie maja o SUZUKI :d

_________________
GV1 2005r SQ420W + STAG300

J20
to popychacze
rozrząd
rolki napinacza i prowadząca paska wieloklinowego
trzeba dojsc gdzie to stuka

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

dokladnie, okresl gdzie stuka bo moze byc kuku z napinaczem lancucha

_________________
EVitara

Niekoniecznie

może łożysko oporowe w sprzęgle

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

Ręce opadają... oddałem mechanikowi żeby założył instalacje gazową.Mówił że nie założy zanim nie usunie tego tykania/cykania.

Dziś po telefonie jadę po odbiór.... samochód jak tykał tak tyka, a do tego na gaze wtryskiwacze gazu napierdzielają jeszcze głośniej ;/

Jutro za dnia postaram sie dokładniej obsłuchać z której strony dochodzi to tykanie.
Czytałem na forum że w tych silnikach sie reguluje zawory za pomocą płytek... dobrze zrozumiałem? (słyszałem o czymś takim w Fordach)

_________________
GV1 2005r SQ420W + STAG300