suzuki.info.pl

Mam taki dalekosiężny plan że jak się skończy silnik wrzucić większy piec. I teraz pytanie: czym mogę go zamienić? Chciałbym jak najmocniejszą benzynę. Auto docelowo będzie jeździć tylko w terenie, a teraz jego wykorzystanie do codziennej jazdy jest niewielikie, wiec bez znaczenia czy pali 12 czy 15/100.
1. 1,6 16V ?
2. 2,0 R4 ?
3. 2,0 V6 z Longa?
4. 2,5 V6 z GV ?
5. Motor nie od Suzuki? Może jakiś VAG-wski? Tylko czy zniesie eksploatację w terenie??
Jak z pasowaniem skrzyń do silników? Czy np V6 z longa można przykręcić do mojej skrzyni i reduktora? Czy trzeba zmieniać całą jednostkę napędową ze skrzynią i reduktorem? Jak z mocowaniem jednostki napędowej? Czy Long ma takie same?
Najbardziej podoba mim się opcja nr 4
http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Grand-Vita ... dZViewItem

Zdaje sobie sprawę że przeniesienie napędu będzie wybuchowe. Co musiałbym napewno zmienić a co prawdopodobnie żeby auto było bezawaryjne z rosądnym kierownikiem? Czy muszę zmienić mosty i półosie też?

Temat na razie czysto akademicki, ale lepiej mieć gotowy plan na wypadek zgonu pieca.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

właśnie utwierdziłem się w przekonaniu że już się zapętliłeś w swych pomysłach ....

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Co przesadzam? Nie twierdze że 1,6 8V to zły motor. Nawet czasem mam wrażenie, że ciągnie lepiej niż powinien. Zawsze jednak może być lepiej, no nie .

BTW widziałem w alegro niedrogo 1,8T VAG-a bez bulu można zczipsować 200KM i jakieś 250Nm. Ciekawe co pierwsze bym poukręcał

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

tylko po co ?

nie znasz jeszcze pewnie 60% możliwości tego auta z modyfikacjami jakie Sławek Ci przeprowadził a już kombinujesz dalej ...
tzn nie moja sprawa, tylko trochę się dziwie ..

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Napisałem przecież że to czysto akademickie dywagacje .
Ta zabawa chyba polega na ciągłym kombinowaniu co by tu jeszcze..... Jak modyfikowałem Octę to w pewnym momencie się opamiętałem, ale koledzy odjechali kompletnie podchodząc do 2 krotnych wzrostów mocy.

Kiedyś pokazywali gdzieś zrobiony z Vitrary rurowiec z założonym turbo i miało to 160 KM z silnika 1,6. Pokazywali co to potrafiło .
Tak mnie naszło z tą mocą po podjazdach na Kolibkach . Co prawda lepsza opona i blokady by wystarczyły z 1,6 8V... a może jeszcze łańcuchy

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

przerost formy nad treścią wg mnie, ale jak sobie tam stryjenka uważa ...
buduj sobie, a w tym czasie chłopaki będą standardami zdobywali doświadczenie i i tak objadą Cię w terenie autem prosto od niepalącej 90-letniej niemieckiej dziewicy na małych MTekach

taki lajf, ale jeśli pociąga Cię wyścig tylko zbrojeń to walcz.

mnie już dawno nie, bo... j.w.

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Suzukowcy.pl . Ojagoo.pl . Ready2go.pl

Wątpię. Vitara to nie Samuraj. Seryjna na małych MT-ekach nie robi w terenie.
Co do doświadczenia: też staram się zdobywać...

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

vitara to nawet na 195 szosowych oponach wiele potrafi
silnik sprzegło skrzynia 8v to jedyna rzecz o której nie mysze myslec
tobie nie mocy a przełozenia brakuje

a tak naprawde to osprzetu kinetyk i tifor to nie wszystko

u mnie panuje fajna moda mam nadzieje ze sie utrzyma
zero obcej pomocy przed piczątkom to dopiero jazda

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Podjazdy na Kolibkach wymagały kręcenia ile się da. Wszystkie traktory poległy na podjazdach Jakbym miał inne przełożenia to musiałbym przerzucać na 2-kę. A to najprostsza metoda zjarania sprzęgła.
Hi-lift, taśmy też mam a trapy wkrótce

Nie denerwuj się Sławek mnie tam zawsze mocy mało czym bym nie jeździł .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

wieczorem piwo pije pełny luz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ja akurat też. NA ZDROWIE

A powiesz coś w temacie? Dałbym ramę wrzuć motor z 2,0 z Longa? Tak teoretycznie

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

ktos jak pamietam z mielca miał pomysł 2.l v6 i afgany sprzedał to szybko jakos

ty znasz jedna vitare ja znam taka co jej mocy z silnikiem 8v nie brakuje

jakbym chciał to co ty myslisz to bym kupił toyote albo patrola

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

W końcu Long V6 mimo że cięższy ma chyba podobne mosty i przeguby i to wytrzymuje. Czemu wiec w krótkiej nie mógłbym mieć pieca z Longa?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

ale - taki temat już był http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.p ... ight=#4166

_________________
LR DII " krówka" DO SPRZEDANIA
http://www.alternativa.pl

Lepsze wrogiem dobrego.