suzuki.info.pl

witam
wisko nowe z forumowego sklepu
temostat wyjety
a auto grzeje sie dalej
przy 160km/h temp skoczyla na czerwone i zaczelo wywalac wode
pozniej na podjazdach w gorach auto sie rowniez grzalo ponad 3/4 skali
pomyslu nie mam
czy jest mozliwosc jak by sie slizgal pasek na pompie wody czy by sie gotowal bo na sam koniec terenowego wypadu zerwaly sie paski przy przeprawie przez wode.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

mialem tak kiedy uklad byl zapowietrzony , na 300 kil0ometrow spalilem jakies 200 litrow wody, po zalataniu chlodnicy nie bylem w stanie opowietrzyc ukladu ( nie mialem metody/czasu) i musialem tak wracac do polski zatrzymujac sie co stacje i dolewajac wody

_________________
EVitara

no wlasnie zapowietrzenie wchodzilo w gre ale jak odpowietrzyc vitara sie sama nie odpowietrza?

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

możesz wypróbować sposób na odpowietrzenie wzięty z PII
zalać na full płynem chłodnicę i zbiornik ponad max
wjechać przodem na tak żeby auto stało pod kątem a tył był dużo nizej
zostawić tak i niech chodzi
po nagrzaniu wyłączyć jak ostygnie dolać płynu

zrobione ale dzis na testach w terenie auto i tak sie grzało, nie wywaliło wody ale wskaznik skoczył dwa razy na 3/4 temp

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

sprawdź te paski ale mi się zdaje ,że byś słyszał jak się ślizga
chłodnicę patrzyłeś na pewno czy nie zasyfiona
kiedyś miałem w innym aucie przypadek uszkodzonej pompy ...nie ciekła ale kółko chodziło sobie a wirnik sobie. Diagnoza speca uszkodzona głowica bo wywalał wodę a tu masz co wyszło

i jeszcze jedno mała rzecz korek chłodnicy działa jak zawór przełóż na próbę od kogoś lub zmień:wink:

Kiedyś pękły mi oba paski naraz. Mało nie zagotowałem silnika. Niedługo potem rozsadziło chłodnicę. Bardzo możliwe, że korek na chłodnicy się nie otworzył.

_________________
2.0 V6

podmienie korek przy najblizszym terenie od radzia zobaczymy. Chlodnica czysta choc po ostatnim terenie juz pewnie nie
Paski juz nowe
Co do pompy wody zeby ja wymienic trzeba rozebrac rozrzad ? bo ona jest pod obudowa rozrzadu.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

samych lancuchow nie ruszasz, ale obudowe musisz zdjac, a wczesniej wentylatory, chlodnice, doloty, pokrywy zaworow . . . . .

_________________
EVitara

i kup dobry silikon najlepiej victor reinz
kosztuje trochę ale zobaczysz dlaczego jak zastosujesz

Może katalizator masz zapchany?

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

katalizatora nie mam a pompy wody poki co nie ruszam za duzo roboty, pewnie znowu zepne visko na stale

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

wczoraj wsadziłem stare visko spięte na sztywno i w ostrym kacie w terenie ( głównie strome podjazdy ) auto trzymało temp ciągle w połowie, czyli tak jak powinno być. Teraz pytanie skoro na visko spiętym na sztywno jest ok, to co może być zepsute ( nowe visko z forumowego sklepu ? ) pompa wody ? Pozdr

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

według mnie problem jest w chłodnicy

przy 160 km/h to wisko mozna zdjac i chłodzenie powinno byc ok

sprawdz czy chłodnica jest cała gorąca czy tylko miejscami

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80