suzuki.info.pl

Mój wydaje się mega mułowaty przy jakich obrotach zmieniacie biegi by zachować równowage między frajda a ekonomia i do ilu rozpędzacie się na poszczególnych biegach ???

_________________
2.0 R4 1998 3d CB kinetyk szekla saperka i kalosze cdn.

życie zaczyn się od 3tys tyle pamiętam z dawnych czasów

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Dokładnie od 3tys. jak Dli pisze zaczyna się zabawa i większe spalanie (chociaż spalanie jeszcze nie gwałtownie ).

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

czyli jednak deptać pytanie do ilu ??

_________________
2.0 R4 1998 3d CB kinetyk szekla saperka i kalosze cdn.

Ja ogólnie nie odczuwam aby był muł u mnie więc nie deptam jakoś wielce a mam chyba auto trochę cieższe bo to GVoździu 5d jest.
Jak ekonomicznie to w przedziale 2-3,2tys. jak z werwą to wyżej

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

punkt najoptymalniejszego momentu/spalania/obrotow w silniku 2.0R4 ksztaltuje w okolicach 3,5 tysiaca obrotow, prosty eksperyment, rozpedzasz auto na drodze, tak aby wskazowka predkosciomierza byla PIONOWO, jedziesz na piatym biegu, w tym momencie obrotomierz wskazuje CI optymalne obroty danego silnika ( zobaczcie ze predkosciomierze sa spcjalnie tak wyskalowane, bo i po co by robili predkosciomierz do 220 na godzine . . . . przypomne ze DIESLE maja INNA SKALE mimo ze kontrolki sa takie same,

_________________
EVitara