suzuki.info.pl

Witam
OD paru dni moja Vitarka ma mały problem.
Na niskich obrotach poniżej 1000 strasznie telepie samochodem jak by silnik nie równo pracował.
Jeżeli nacisnę gwałtownie gaz i puszcze to zgaśnie . Powyżej 1000 obrotów brak telepenia.
świece wymieniłem niedawno, rozrząd też wymieniony.
MOże ktoś miał podobny problem.
MOja Vitarka to automat

_________________
Vitara 2.0 V6 136KM Automat

gaz czy tylko pb ?
swiece jakie ?
pewnie bedzie trzeba zrobic patent ktory jest opisany w moim watku o szarpaniu v6
chyba ze stac sie na nowe cewki

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Himself a odczepiają Ci się cewki od fajek-na samej górze tam gdzie jest chyba sprężynka.
Pytam bo w V6 podleśniczego po podniesieniu maski jak jest ciemno widać jak skaczą iskry.
Powiedziałem mu żeby fajki w termokurczki wyposażył ale mówi, ze nic nie dało. Rozwalają mu się na samej górze.
Zastanawiam się czy nie włożyć je w opaski termokurczliwe i dodatkowo nie skleić góry na klej do szyb albo jakąś masę poliuretanową..coś co ładnie sklei i uszczelni

W Intercars mają oryginalne cewki mitsubiszi ale nawet po dobrym rabacie wychodzi ponad 1000 zł za komplet.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Samochód jeździ na samej benzynie. Zastanawiałem się czy to nie wina zawór egr ponieważ od jakiegoś czasu przy jeździe z jednostajną prędkością zaswieca mi się chek engine jak nacisnąć lub odpuszcze gaz to gasnie. Gdzieś wyczytalem ze to egr i może już tak się zasyfił ze nie zamyka się na wolnych obronach.
Co o tym sadzicie?

_________________
Vitara 2.0 V6 136KM Automat

Że możesz odkręcić zawór i dmuchając w niego sprawdzić czy jest otwarty.
Czy spodziewasz się że są tu wróżki?

Edit:
Zaworem egr można sterować z zewnętrznego programu. U siebie jak na próbę na wolnych obrotach kazałem go otworzyć, to silnik się zaczął telepać, dławić i zgasł.