suzuki.info.pl

Witam w mojej vitarze pojawia się ściśnienie w chłodnicy po przejechaniu jakiejś odległości górny wąż twardy po otworzeniu chłodnicy pojawia się fontanna raz większa raz mniejsza..

Zrobiłem tak wymieniłem termostat ale to niewiele dało........ może trochę lepiej grzeje w środku ale niewiele....

Potem wymieniłem korek w chłodnicy ale po nowym ciśnienie jeszcze większe więc wróciłem do starego.....


I tak mi się wydaje że w czasie jazdy wskaźnik temperatury raz opada raz się podnosi... oczywiście w małym zakresie 1 cm przed wymianą termostatu prawie wcale nie startował...

I co to może być czy czas zdjąć głowicę?

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Jak masz gejzer po odkręceniu korka chłodnicy to obstawiam uszczelkę pod głowicą do wymiany.

_________________
GV II 2.0 i automat.

no gejzer niestety a przy bardziej szczelnym korku dość duży .... a przy starym co słabo trzyma to mniejszy....


ale ogólnie to płynu nie ubywa ani nic takiego

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

No nic uszczelki nowe zamówione ......... w sobotę trza roziąć i zobaczymy co to będzie

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Przygotowuje się do zdjęcia głowicy.... czy czekają mnie jakieś niespodzianki ? na co muszę uważać?

czy w związku z tym że tak mi się wydaje blok jest aluminiowy to są tam jakieś tuleje czy coś takiego/?

Powiedzcie co i jak kto ma juz doświadczenie

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

ja już u siebie może jutro zacznę składać
aż się sam boje czy to będzie chodzić jeszcze
głowica splanowana trzonkowe wymienione jest fajnie
ja najbardziej się boje że szpilki poukręcam ale jakoś powinno się udać
a najbardziej ciekawią mnie blaszane uszczelki ,za czort nie wiem jak to zakładać
mam blaszaną pod kol.ssący i obudowę pompy oleju,ale nie wiem czy daje się pastę pod to czy jak??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Uszczelki zakładaj bez dodatkowego uszczelniacza typu pasta itp. Uszczelki met. powinny być przetłoczone i polakierowane. Tak ma być. Szpilek nie powinieneś poukręcać, tylko stosuj momenty zgodne z instrukcją no i kolejność dokręcania śrub głowicy.

_________________
Suzuki Baleno 1.6 '97
Suzuki Liana 1.6 '04
Subaru Legacy 2.0 '99
Isuzu Trooper 3.1LTD '94
http://www.youtube.com/user/mirok80?feature=mhee

Dla mnie zdjęcie głowicy to idealny pretekst do remontu całego silnika. Jak tylko gładzie cylindrów i czopy wału na to pozwalają to oprócz remontu głowicy warto wymienić pierścienie i panewki oraz komplet uszczelnień silnika.

_________________
Suzuki Baleno 1.6 '97
Suzuki Liana 1.6 '04
Subaru Legacy 2.0 '99
Isuzu Trooper 3.1LTD '94
http://www.youtube.com/user/mirok80?feature=mhee