suzuki.info.pl

mam problem.... na wieloklinie łączącym reduktor z wałem pojawił się spory luz... a w zasadzie dla luzy bo pojawił się luz osiowy tzn na zazębieniu wieloklina . A także co gorsza luz promieniowy łożyska wałka wyjściowego....

teraz pytanie czy jest sens wymieniać to łożysko (czy ktoś to robił) czy lepiej wymienić cały reduktor???

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

Wg mnie lepiej kupić reduktor wraz z tylnym wałem od rocznika powyżej 1997. Jest tam mniej zębów na tym wieloklinie który ma też "powłokę z tworzywa" i jest to sporo wytrzymalsze.

Na forum didiego pisał, że wymieniał to łożysko bo kosztowało tylko 20zł ale pytaj jego o skutki.
Ja też zmieniałem te łożysko na takie parokrotnie droższe i padło po pół roku.
Wg mnie nie ma to sensu bo więcej roboty niż to warte a poza tym wywalił się też pewnie wał tylny od strony reduktora.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

no tak....no to idę do działu kupię...

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

aaaa... jeszcze takie pytanie...

czy reduktor z automatu podchodzi do manuala???

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

Ja wsadziłem odwrotnie,więc podejdzie

_________________
Pierwsza sprzedana

Body Lift 2.36"
Lift +10cm (4") Radzikone
obuwie 31/10,5/15