suzuki.info.pl

skrzynie sa różne dlatego nie mozna tak łatwo tego dobrac daj na meila vin poszukam

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

dzięki szefie
podeślę ci na gg jeśli się nie pogniewasz

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Wszystkie łożyska to i igiełkowe byście musieli wymienić.
Chodzi o łożyska kulkowe.
Ktoś z Was wymieniał także synchronizatory?
Czy skrzynię razem z reduktorem da radę wyjąć na kanale, a nie na podnośniku cztero-łapowym?

jak masz lifta to skrzynie z reduktorem da rady wyjąc nie używając ani podnośnika ani kanału

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

Jakim cudem, rozwiń myśl.

co tu rozwijać kładziesz się pod auto po max 30 minutach masz wszystko odkręcone jak dobrze pamiętam(mogę się mylić) to jest mało śrub(8-waly, 7 łapy poduszki,4 silnik skrzynia,1linka sprzęgła )wypinasz kostki oraz linkę prędkościomierza, wysuwasz skrzynie,opuszczasz na glebę i wyszarpujesz pod przednim mostem. wydaje się ze to dużo roboty ale jak zaczniesz to się zdziwisz jak szybko i łatwo ci to poszło

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

wyjmowałem już silnik ze skrzynią razem,sam silnik też ale samej skrzyni nie
ale już w ten week chce to zrobić ale kurde myślę co by całość wyjąć,będę miał łatwiej trafić skrzynią w sprzęgło i odkręcić zamach

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15