suzuki.info.pl

Kolego ja ma 2.0TD 1996r i mam taki przycisk na dźwigni zmiany biegów po lewej stronie Jak go wciskam to zapala się pomarańczowa kontrolka na obok licznika. Jeszcze go nie używałem więc nie wiem o co chodzi

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

na desce świeci ci pewnie OD/OFF ten przycisk po lewej w lewarku jest akurat w standarcie,ktoś kiedyś napisał że to służy do pracy skrzyni bez nadbiegu że podobno go stosuje się jak jeździ się po mieście. ja jeszcze tego nie praktykowałem ale będę musiał to przetestować by mieć ciut więcej wiedzy

To może ktoś napisze do czego służy i jak używa OD/OFF

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

To jest w manualu do Sidekicka:

"O/D OFF" indicator light (if equipped)
When the ignition switch is turned to
"ON" with the 4-speed automatic transmission
in the 4-speed mode (3-speeds
plus overdrive), this light comes on briefly
to let you know the bulb is working.
When the automatic transmission is converted
to the 3-speed mode (overdrive is
off) with the ignition switch in the "ON"
position, this indicator comes on and
stays on.

Czyli jak sie świeci to masz tylko 3 biegi z 4.
Jak zgaszone to używasz wszystkich 4. Podobno w ruchu miejskim mniej pali. Pod warunkiem że jeździsz <=50 kmh

I jeszcze:

4-Speed Automatic Transmission
The transmission is a 4-speed (3-speed
plus overdrive) automatic transmission.
By operating the overdrive off switch,
the transmission can be converted to a
3-speed automatic transmission that will
not shift to the overdrive position. To
convert the transmission to the 3-speed
mode, push in the overdrive off switch
and release it. The switch comes out and
the "O/D OFF" indicator light in the
instrument cluster comes on.
To return the transmission to the 4-speed
mode, push in the overdrive off switch
again. The switch remains in and the
"O/D OFF" indicator light goes off.
NOTE:
With the transfer lever in the "4L" position,
the 4-speed automatic transmission
will remain in the 3-speed mode.

Czyli na reduktorze nie jest dostępny 4 bieg.

I troche o przełączniku "power":

A power mode selector switch is fitted
as well. When you need more power for
climbing hills or quicker acceleration,
turn the switch to "P" (power). The
"POWER" indicator light in the instrument
cluster comes on. For normal driving,
turn the switch to "N" (normal). The
"POWER" indicator light goes off.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

dzięki za obszerną instrukcje ,szkoda że nie po Polsku , ale dzięki, teraz idę poszukać tłumacza

To co na temat na samym dole - manual Z GV

N (położenie neutralne)
W tym położeniu moc nie jest doprowadzana
ani do przedniej ani do tylnej osi.
Położenie to jest stosowane wyłącznie
w celu holowania tego samochodu.
4L (napęd na 4 koła, niskie przełożenie)
W tym położeniu moc silnika doprowadzana
jest do przedniego oraz tylnego
mostu z redukcją prędkości obrotowej.
Położenie to jest stosowane w przypadku
jazdy terenowej na śliskich lub grząskich
nawierzchniach oraz do jazdy po stromych
i śliskich wzniesieniach.
Sposób przełączania napędu
Przełączanie napędu za pomocą dźwigni powinno
być dokonywane w odpowiedni sposób:
Z 2H na 4H
Przestawianie dźwigni sterującej napędu
jest możliwe zarówno na postoju, jak
i podczas jazdy.
Ustawić przednie koła do jazdy na wprost
i przełączyć na „4H”. Jeżeli samochód
jedzie, w trakcie tej operacji prędkość nie
może przekraczać 100 km/h.
Z 4H na 4L
Zatrzymać samochód, przestawić dźwignię
sterującą skrzyni biegów w położenie „N”
(neutralne) lub wcisnąć całkowicie pedał
sprzęgła, a następnie przestawić dźwignię
sterującą napędu w położenie „4L”.
Z 4L na 4H
Zatrzymać samochód, przestawić dźwignię
sterującą skrzyni biegów w położenie „N”
(neutralne) lub wcisnąć całkowicie pedał
sprzęgła, a następnie przestawić dźwignię
sterującą napędu w położenie „4H”.
Z 4H na 2H
Przestawianie dźwigni sterującej napędu
jest możliwe zarówno na postoju, jak i podczas
jazdy.
Ustawić przednie koła do jazdy na wprost
i przełączyć na „2H”. Jeżeli samochód
jedzie, w trakcie tej operacji prędkość nie
może przekraczać 100 km/h.
UWAGA:
Jeżeli wystąpią trudności w przełączeniem
pomiędzy zakresem „2H” i „4H” w trakcie
jazdy, należy zatrzymać samochód i spró-
bować przełączyć napęd na postoju.
UWAGA:
Jeżeli samochód jest wyposażony w automatyczną
skrzynię biegów, zalecane jest
wyłączanie silnika na czas przełączania
napędu pomiędzy zakresami „4H” i „4L”.
Jeżeli przełączanie napędu pomiędzy
zakresami „4H” i „4L” odbywa się przy pracującym
silniku, powinno być wykonane
szybkim, ciągłym ruchem, bez zatrzymywania
dźwigni w położeniu neutralnym.[/b]

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

UWAGA:
Jeżeli samochód jest wyposażony w automatyczną
skrzynię biegów, zalecane jest
wyłączanie silnika na czas przełączania
napędu pomiędzy zakresami „4H” i „4L”.
Jeżeli przełączanie napędu pomiędzy
zakresami „4H” i „4L” odbywa się przy pracującym
silniku, powinno być wykonane
szybkim, ciągłym ruchem, bez zatrzymywania
dźwigni w położeniu neutralnym.[/b][/quote]

Ktoś wie dlaczego zalecają wyłączanie silnika w automacie? Coś się uszkadza?
Ja przełączając nie wyłączam chociaż sporadycznie załączam reduktor

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Skraca przełożenia skrzyni o jedno poszczególne biegi zmieniają się przy wyższych obrotach. Generalnie fajnie przy jeździe po górach, ciąganiu przyczepy, holowaniu innych sztrucli.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Pomyliłeś z przełącznikiem normal-power. OD-OFF wyłącza nadbieg, tzn skrzynia nie wrzuca 4-tego biegu

_________________
v6 automat

Przeczytaj ze zrozumieniem...

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

ORI dzięki za opis,obecnie dzięki temu wpisowi moja wiedza jest ciut bogatrza

Zulu,jak wyłączysz nadbieg to skrzynia przerzuca na wyższych obrotach?

_________________
v6 automat