suzuki.info.pl

Witam,
Czytalem juz troche ale zapytam. Zamawialem olej do całego układu napędowego gdyz wymieniam uszczelniacze mostu(atak) oraz wyjscie z reduktora na wał(w obu bryzga olejem ) jak to ja zakrecony po sobocie w niedziele zamowilem i sie pomylilem :/ miało być 75w90 GL4 do mostu przód, skrzyni i reduktora no i 80w90 GL5 do tylnego mostu, do tylnego kupilem dobry czyli valvoline 80w90 GL5 natomiast zamiast 75w90 zamowilem valvoline maxlife 75w80 GL4 :/ . Oczywiscie zauwazylem błąd dopiero jak olej dotarł. I tu właściwe pytanie, czy moge użyć tego 75w80 GL4 czy musze jednak wymienić na 75w90? Z tego ci wyczytalem 75w80 dziala lepiej w nizszej temperaturze ale gorzej gdy jest ciepło, czy specyfikacja wyklucza użycie go w gwozdziu? Dla informacji auto to GV I 2.0 benzyna z 2003r

Pozdrawiam Łukasz Kliszewski.

Oleje wymienione (problem z przednim mostem, mechanik nie mógł odkręcić korka spustowego :/ ) zalałem ten co miałem, zobaczymy jakie będą efekty, dzisiaj odbieram auto i za jakiś czas zdam relacje, choć wątpie by cokolwiek złego sie działo.

chłopaki tak dla potomstwa akurat reduktor samuraia ale wymieniajmy oleje w naszych zabawkach

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

Do mostów GL5 a do skrzyni i reduktora GL4 !

To co widze to chyba "olej na bazie błota" u mnie po wymianie i ok 2000 km wszystko dobrze, jedynie był problem z wymianą uszczelniacza mostu tylnego, ale to tylko i wyłącznie błąd montażu, teraz jest tak jak być powinno.

zmam jednego z tego forum co jeździ na oliwie z oliwek
chłop miał takie ciśnienie na jazdę ze po złożeniu tylnego mostu zorientował się ze oleju nie kupił wiec skoczył do kuchni

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

Ale z pierwszego tłoczenia ?

_________________
Vitarka 1,6 8v LPG 91' cabrio z hard topem.
Standard - na razie...
viewtopic.php?f=28&t=14261