suzuki.info.pl

Mam problem z luzem osiowym na tylnym wale napędowym. Luz na moście. Czytałem na forum, iż istnieje możliwość regulacji. Może ktoś rozbierał, naprawiał most od tego konkretnego modelu (vitara Hdi krótka) i wie czy w nim jest możliwość regulacji, czy niestety wiąże się to z koniecznością wymiany części. Dzięki za info

Ameryki tam na pewno nie odkryli i luz reguluje się dwoma pierścieniami.
Trzeba wyciągnać główkę z mostu, odkręcić blokady pierścieni i ustawiać.
Z drugiej strony pewien luz zawsze jest i być musi.
Z trzeciej strony auto trochę pewnie już najechało i nie dziw się, że luz jest. Wytarło się
Niekoniecznie będzie można skasować ten luz, bo zaraz coś poleci. Szczególnie jak zrobisz to nieumiejętnie

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dobrze, że się reguluje . Dużo nie ma najechane, 115 tys. Spróbuję pogadać z mechanikiem. Sam się za to raczej nie wezmę. Potrzeba do takiej naprawy np. jakieś nowe uszczelki ?

Główka do pochwy jest uszczelniania pastą, atak raczej nie będzie wyciągany więc można sobie darować wymianę uszczelniacza o ile nie puszcza.
Będzie trzeba wyciągnąć półosie, ale koszyk ten przykręcany na 4 śrubki też jest uszczelniany pastą, natomiast wewnątrz pochwy są uszczelniacze półosi, można zapobiegawczo wymienić.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Zara, zara, uściślijmy jedną rzecz, stosując właściwą nomenklaturę, jako luz osiowy należy rozumieć luz wzdłuż osi wałka atakującego, a ten występuje przy padniętych łożyskach i w zasadzie się go nie reguluje, z resztą występuje on z reguły w parze z luzem promieniowym, bo jak łożyska siadają, to atak lata w każdą stronę.
Chyba, że kolega Strzelec ma na myśli luz obrotowy, tj. przy zablokowanych kołach da się obracać flanszą o jakiś kąt, ale to też nie jest do końca miarodajny sposób, bo w ten sposób wyłapuje się sumaryczny luz mostu tj. międzyzębny przekładni + dyfer. Oczywiście luz międzyzębny przekładni można wyregulować w sposób podany powyżej

_________________
SJ416

No właśnie... dlatego niech jedzie do mechanika

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ja z tych przebiegów nie mogę 115 tys. Masz ją od początku że Jesteś pewien przebiegu ?
Ja w mojej mam 160 000 km. ale wydaje mi się że ma z 200 000 km. a podczas eksperymentów z tylnym mostem i koniecznością jego demontażu wewnątrz wyglądał jak świeżutko włożony zero luzów zero opiłków .
W drugiej 140 000 km nakulane i zero oznak jakiegokolwiek luzu .
Zweryfikuj przebieg samochodu .

No zależy, czy te 115 kkm zrobiła na zapiętym 4x4 na przykład, albo latając bokiem

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Myślę że przydatna instrukcja odnośnie rozbierania i składania tylnego dyfra wraz z ustawianiem luzu z użyciem profesjonalnych narzędzi. Przydatna znajomość Włoskiego
https://www.youtube.com/watch?v=U3P3I9ju61I