suzuki.info.pl

Tak, na jazdę to nie wpływa, tylko efekt kosmetyczny. Mnie wkurzało jak mi kontrolka mrugała, gasła, znów się zapała i mrugała dalej...

Kabel od pompki odpięty, zmostkowany, kontrolka ładnie świeci. Pompka została niestety w samochodzie bo chyba trzeba zderzak zdjąć żeby wyjąć.

Czy ktoś może mi pomóż w temacie u mnie po zmostkowaniu kontrolka świeci się cały czas niezależnie czy jest 2H czy 4H, znacie może powód?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A w mojej grandzie jest tak że kontrolka mruga, pompke słychać ale wężyk jest zaślepiony a w moście nie ma króćca do membrany a napęd działa.

Masz przeszczepiony przedni napęd z Vitary zapewne. Chyba dało się coś zrobić aby "uspokoić" kontrolkę. Zawsze możesz żarówkę wyjąć

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

U mnie w 2.5V6 też tak było (zakleiłem taśmą izolacyjną kontrolkę na zegarach
. W 2.0 HDi po zmostkowaniu lampka 4x4 zapalała się jak trzeba.


Czyli dobrze bo znaczy to, że most masz z koszem od Vitary albo samuraja.
Kompresor możesz zaślepić, tak żeby po przesunięciu dźwigni na 4x4, przestawał pompować.
Można go też sprzedać bo do niczego nie jest Ci potrzebny.


Niestety w Grandach (przynajmniej poliftowych) nie ma żarówek tylko diody na stałe.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Wylutować chwasta

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

W GV I polift, do zegarów idą dwie kostki. W tej zielonej jest pomarańczowy kabelek z czarnym paskiem. Możemy go przeciąć i część która idzie z wiązki zaślepić a do części, która wchodzi do zegarów, jak damy masę to zaświeci się kontrolka 4wd. Także można kabelek podłączyć tak, żeby brał masę bezpośrednio z czujnika 4wd przy reduktorze i jest po temacie. Właśnie w tym momencie to teraz robię w nowej GV gdzie wleciały mosty z Pajero, bo bardzo lubię jak wszystko działa jak należy. Jak kontrolka świeciła mi się cały czas to mnie wkurzała bo ciągle sprawdzałem czy czasem nie zapomniałem wyłączyć reduktora. Za to jak się nigdy nie zapala to łatwo można zapomnieć, że się jedzie na 4wd a wiadomo że na asfalcie lepiej tego nie robić

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Ale tylna część mostu jest z łapa na tej śmiesznej poduszce a taka chyba występuje tylko w gv? Bo zamienić ich raczej nie mzona przez inne otwory?

W GVI bywają inne mocowania tylnej łapy mostu (jak na foto) i nie są zamienne z mocowaniami Vitary.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

No ja mam tą poduszkę przykręcana na przelot od boku a nie od czoła

Założyłem odpowiedni temat: viewtopic.php?f=7&t=20782

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !