suzuki.info.pl

Cześć
Właśnie dzisiaj udało spalić mi się sprzęgło, niefart albo zbyt duża expoatacja, nie ważne. Mam pytanie czy spotkam na swojej drodze wymiany jakieś niespodziewajki, czy są z tym jakieś trudności?? Chodzi o to, że dzisiaj jest piątek,a w sumie jego koniec, a w poniedziałek viertara MUSI wrócić do ciężkiej pracy. Z tego co dzisiaj zaczeliśmy zabawe to dużo roboty i niewiem czy tak będzie do konca czy wszystko pójdzie gładko i bez problemowo.
jak macie własne spostrzeżenia byłbym wdzięczny.

_________________
Vitara 1.6 16V Long 1992r
lift 3'' Mercedes W124 + Honda CR-V + Monroe s1106
BF Goodrich AT 235/75/15

Robiłem przy vitarze sporo rzeczy samemu ale sprzęgło robił mi mechanik. Dużo czasu zajęło mu zakładanie skrzyni z powrotem. Okazało się że wieloklin miał minimalną zadrę i całość nie chciała wskoczyć. Walczył z tym półtorej godziny. dopiero jak zdjął wszystko i przeszlifował zadrę to wszystko poszło gładko.
Poza tym miałem mega skorodowane śruby, no i skrzynia nie nalezy do lekkich. Ale z kanałem i rolkami operacja do wykonania samemu.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Potwierdzam - 4h i po robocie.
Wymień sobie od raziu simering na wyjściu ze skrzyni.Lubi się z niego lać.
Albo spuść sobie olej z reduktora albo zabezpiecz wał od przedniego napedu bo jak sie wysunie to kąpiel olejowa gwarantowana przez lenistwo również sprawdzone

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

no właśnie, olej do reduktora i skrzyni. może być hipol, czy cuś lepszego trzeba szukać??

_________________
Vitara 1.6 16V Long 1992r
lift 3'' Mercedes W124 + Honda CR-V + Monroe s1106
BF Goodrich AT 235/75/15

może być byle by się "numerki" zgadzały z tym co zalecane (szczególnie to, by był GL-4)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki