suzuki.info.pl

Nie wiem gdzie nabyć LR ale gdyby kwota zakupu LR była bliska 2 tyś. to rozglądał bym się za ARB...

_________________
Zakręt bez poślizgu,to zakręt stracony!!!
Vitara 1,6 . Zabłądziłem,nie mam już Vitary
Suzuki DR-Z 400
Mondeo mk3 było
Honda cr-v jest
Frontera B 2.2 sport

Tyle wychodzi. Przed chwila znalazłem jeszcze na niemieckim ebayu za 1970zł razem z kosztami dostawy.
Arab w zestawie z kompresorem wychodzi 4 k

_________________
Long 1.6 16V automat. Lift Hunter 4", body Radzik 5cm, blokada LR1532, kółka 30" Federal COURAGIA MT - był
jest Granda 2.0 HDi 2005

Zamiast Lockrighta zrób spawloka.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

to chyba jednak nie to samo, moje auto musi tez w miare poruszać sie po czarnym

_________________
Long 1.6 16V automat. Lift Hunter 4", body Radzik 5cm, blokada LR1532, kółka 30" Federal COURAGIA MT - był
jest Granda 2.0 HDi 2005

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6653369690


Orientuje się ktoś z was czy taka blokadę z samuraja da się zaadoptować do vitary na tył lub przód ?

Szkoda na to czasu i pieniędzy. Przy pierwszym mocniejszym strzale ze sprzęgła będzie po blokadzie.

_________________
Samurai 90' Soft Top, JSA0SJ700********, 1.6 8v, 15x7 ET-25, Malatesta Kaiman 235/75R15, BodyLift 45mm, lovells + profender, Escape EVO EWB, cdn.

Racja, podobno producent przewidział to jako element hamulca ręcznego, bęben na wale+blokowanie kół, choć w małych pieniądzach i jako awaryjne rozwiązanie przy delikatnym obchodzeniu może działać

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Dokładnie tak, gównolit.
Poza tym w aukcji jest drobna nieścisłość - kosze i przekładnie sj410 i sj413 nie są zamienne, w sj410 wszystko, włącznie z główką, jest mniejsze, pasują jedynie półosie.
Jeśli idzie o samą blokadę, to być może przesuwka i mechanizm załączający są w obu modelach identyczne.

_________________
SJ416

czy w tylnym moście należy coś wzmacniać w związku z założeniem blokady ARB?

pacjent vitara 1997, 1.9td

nie trzeba ale można wsadzić pochwę mostu z półosiami z GV 2.5v6 lub diesla
most będzie szerszy o 5cm i ma mocniejsze półosie.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Vitara 1.6 8V. 1991 rok
Koła: Simex 205 x 16
Od prawie trzech lat używam chińskich ARB. Przód i tył.
Co padło ? Kompresor. Szybko. Aktualnie posiadam oryginalny ARB.
Tyle.
Auto służy mi tylko do zabawy.
Wiem że ARB również się psują. Tylko pewnie wytrzymują więcej.

I to się ciągnie jakoś w terenie z tym motorem ?
Zblokowany 4x4 jeszcze na takim kapciu w błocie... toż to dech temu silniczkowi odbiera

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Wbrew pozorom ten silniczek daje rade, a przy wolnym przełożeniu reduktora, ten silniczek, potrafi ośkę urwać jak zapałkę,,

Przecież babcia napisał, że ma opony 205 r16 czyli prawie takie jak oryginał. Czemu niby auto miało by nie mieć mocy na tak małej oponie?
Przy takim kole i dobrym kierowcy jakim jest babcia nawet chińskie blokady wytrzymują.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tak ale to simex 205 R16 i to raczej robi ogromną różnicę względem oryginału czy jakichś "normalnych" 4x4
Coraz bardziej zadziwia mnie ten silnik swoimi możliwościami.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498