suzuki.info.pl

w dynamice nie za bardzo. Największa różnicę robi średnica opony.
Chyba, że mówimy o jeździe na autostradzie to wtedy simex może mieć jakiś odczuwalny wpływ na dynamikę i Vmax.

Chyba nie chcesz powiedzieć, że 28"-29" simex zmyli auto bardziej niż 31" ATek.

Simex ma głównie wpływ na trakcje, co za tym idzie urywanie półosi. Prędzej urwiesz alumost/półoś na 29" simexie niż na 31" ATeku.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Głównie o to mi chodziło, ze jak taki Simex wczepi się w grunt na zblokowanych mostach to silnik nie ma lekko.
A weź to utop po mosty chociaż w jakimś błocku to obrót takim spiętym układem 4 kół to niemal tytaniczny wysiłek dla takiego poczciwego osiołka jak 8v...
Ale jak widać osiołek nieduży ale uparty że hej

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

masz takie doświadczenia czy to teoria ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Kuzyn ma patrola. Dopóty jeździł na AT/MT zdychało wszystko (jak to w terenie) tylko nie mosty. Jak założył simexy zaczęły się sypać mosty i sprzęgło. Z tym że u niego 3-litrowy TD z merca zrobiony na ok 200KM siedzi pod maską także tam silnika nie zmęczy (za szybko)

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Ale raczej nie zmieniał z 35" ATeka na 32" simexa
To co piszesz to prawda jeżeli chodzi o rodzaj bieżnika, ale średnica ma tu większe znaczenie jeżeli chodzi o "moc" w terenie"

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !