suzuki.info.pl

Koledzy co wy piszecie.Przecież reduktor od samiego jest tamatem przerabianym i spokojnie się mieści do krótkiej vitary.Na forum foto jest wiele aut które jeździ na reduktorze od samiego.Jak poszukacie newet sporo foto znajdziecie.

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Co do sztywniaków to polecam Toyotę LJ 73 albo Laplandera

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

toyota jest dobra,tylko trzeba zmieniać oba mosty(chyba że o czymś nie wiem i ,mają takie same przełożenia) druga sprawa to koszt mostów i podwójnej roboty. Przerabiania wałów,flansze os suki nie pasują. Mosty toyoty są za szybkie i trzeba zmieniać reduktor.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Koszty to około 3 tyś + wachacze(jak dobrze poszukasz to masz LSD w tylnym który zakładasz do przodu )
TAk trzeba zmieniać oba.
Reduktor od samiego.
Co do podwójnej roboty to nie zupełnie bo tylny szykujesz pod układ który już jest
Pozatym nie wydaj mi się by móc na długą metę jeździć autem z mostem np. od uaza z przodu i blokadą z tyłu na kapciach 31"
No i masz mosty które z ciśnieniem wytrzymują 33" Sirocco

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

No i te 3 tysie z groszami to w sumie niewiele więcej niż zrobienie przodu na polcalmini, z obudową stalową i półosiami od GV lub pajero.

_________________
2.0 V6

Tylko,że te trzy tysie,to za same mosty,a gdzie robocizna. Chyba,że sam będziesz to robił to wtedy nie jest wcale tak drogo.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Założyłem, że motamy samemu. Wiadomo, że zlecając robotę warsztatowi 4x4 wyjdzie zylion zł.

_________________
2.0 V6

zastanawiam się też nad wstawieniem sztywniaka
tylko cały czas męczy mnie temat blokady mostu na tył
ktoś może wie od czego wstawić?
za blokadę ARB do vitary to z 3500 trzeba mieć

a za tą cenę to można zmotać coś lepszego wymieniając dwa mosty

_________________
Vitara 1.8 is silverki 33" a reszta już sam nie wiem:)

Tylko pytanie,czy dostaniesz dwa mosty z blokadą za 3500zł i ile wydasz na ich zamontowanie w aucie. Jak jeżdziłem z kumplem na imprezy jako pilot,to on na rajdy zakładał besterlock do tyłu i grało,po powrocie z powrotem zmiana na otwarty dyfer i suka do jazdy na co dzień. Mieliśmy taką wprawę,że zmiana zajmowała nam poniżej godziny z kilkoma przerwami na peta

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

.


Taniej od vitary? Raczej się nie da, no chyba że Uaz. Mosty w cenie Vitaroskich (afgany drożej), nowe torseny poniżej 1000 za sztukę. Jednak mosty Uaza nie są doskonałe, poza tym ważą, są siermiężne i trzeba do nich motać tarcze co też kosztuje.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Czytam i czytam . Zawsze wydawało mi sie że to ja jestem zbyt optymistycznie nastawiony do motania , ale widzę ze mój optymizm to "pan Pikuś".
Mosty tojotowe z blokadami za 3000, -to przesadny optymizm . Ponadto z uwagi na szybsze przełożenia ,bez zmiany reduktora to bez sensu. więc kolejne szelesty.
Dodatkowo wały na zamówienie. Myślę że taka kompleksowa operacja może wyjść ok. 10 kzł , a to często przewyższa wartoć vitary.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Zgadzam się z Jacentym. Sam koszt zakupu to ok 30 % gotowych mostów. Pamiętajmy, że takie mosty pochodzą od samochodów ponad 20 letnich i w większości będą wymagały remontu. Ja w swoich mostach wymieniłem wszystkie łożyska, uszczelnienia, polibusze itd. Wymieniłem również przeguby, tarcze, klocki, cylinderki (z przodu jest w sumie 8 szt.) i założyłem blokadę ARB i to tylko do tyłu. Jak chcesz zrobić dobrze to jeszcze dochodzi koszt piaskowania i malowania. Koszt duuuuuużo większy niż wcześniej wspomniane 3tys.

_________________
SUZUKI SAMURAI 1.6 16V, 2 X ARB, 2X ELEKTRYK, 34 CALE - NIESTETY HISTORIA
GRAND VITARA 2.5 V6 LIFT +3 CALE, BODY LIFT +2 CALE, BF GOODRICH MT 245/75/16

Przemas chodzi ci o suzukę doktorka bo z nim jeździłeś

Pewnie zostanie mi zbierać na ARB a sztywny to poczeka...
Chociaż jak widziałem twojego Pussy Wagon'a też chciałbym takiego mieć

_________________
Vitara 1.8 is silverki 33" a reszta już sam nie wiem:)

Ja z przodu właśnie zakładam amory które po rozciągnięciu mają 92cm po złożeniu 54cm skok 38cm zobaczymy ja będzie robić i czy blokada będzie jeszcze potrzebna

Co to za amory?

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego