suzuki.info.pl

Witam
Czy ktoś możne podać wymiary oryginalnego zimeringaod strony piasty (i moze od strony przegubu)?
Ja kupiłem od Bowinga juz z igiełkowym łożyskiem (wymieniona chyba cześć piasty od vitary 2.0).
U mnie padły łożyska i przemieliło zimering, potrzebuje jego wymiar.

lepiej wymień zwrotnice na urzywkę w dobrym stanie mniej roboty i koszty mniejsze

Witaj
Potrzebuje wymienić łożysko i uszczelnienie, nie sądzę że trzeba cała piastę wymieniać.
A uszczelnienie w używce na pewno tez do wymiany będzie!
Wymiar poprawny to 48x70x9/17 09289-48004 ? Tylko czy to się da w zamienniku dostać?

W sklepiku są:

http://suzuki-czesci.pl/pl/p/Uszczelnia ... tara-1/344

Nie rozumiem w czym jest problem?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

70zł/szt za uszczelnienie to jest problem
jak przegub kosztuje 130

Przecież miałeś dotoczony kołnierz w który wsadzasz uszczelniacz za grosze...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Haha, wychodzi na jaw radosna twórczość poprzedniego właściciela

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Super.
Ta radosna twórczość to BARDZO dobry pomysł.
Akurat tą naprawę dałem do mechanika. I właśnie widzę ze on nie widzi, będę musiał pojechać i samemu to obejrzeć.

Napisz proszę jakie tam są półosie (od 2.0 16V) i jakie przeguby?

To jest zdjęcie tych u Ciebie:


Przyznam się bez bicia że nie pamiętam już co tam dokładnie było wsadzone ale chyba kompletne półośki z V6 (w sensie że z przegubami)

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Ja zrobiłem z teflonu tuleje podtrzymujące przegub (koszt 30 PLN za 2szt.). Ktoś próbował może takich sztuczek? Bo nie wiem jak to się sprawdzi. A zamiast oryginalnych uszczelnień przegubu założyłem 48x70x10 (dodam że koszt to 5 PLN za 2szt ).

_________________
VITARA '89 1.6 8v

Pudzian i jak zamontowałeś te pierścienie teflonowe? jak tak to napisz jak to się sprawdza bo ciekawe rozwiązanie.

Zamontowałem tuleje. Na razie testuje i spisują się OK. Po kilku błotnych rajdach jeszcze nie widać luzu ale czas pokaże.

_________________
VITARA '89 1.6 8v

Dzięki, właśnie się przymierzam do tej operacji, mam Szpenia co mi dotoczy komplet i powinno być git:)

Podowiedźcie mi proszę, czy te tuleje idą zamiast oryginału?Powinny mieć kanały do smarowania?
Uszczelniacz zamiennik wkładamy zwykły bez tego kołnierza?Czy raczej iść w kierunku łożysk igiełkowych i jak zrozumiałem motujemy oryginalny uszczelniacz za 60zł.?

Mi tokarz dotoczył tulejki wg rysunku "Pudzian82" z teflonu. Dla pewności kazałem mu dotoczyć wewnątrz frez na smar. Teflonowe tulejki nie wyglądają na trwałe, ale traktuje je jako półśrodek. Jak znajdę więcej czasu to zamienię na łożyska. Całkowity koszt z materiałem 2x Warka Strong puszka 0,5l. Robota tokarzowi zajęła ok 20 min na jedna tulejkę.
Uszczelniaczy nie wymieniałem bo wyglądały na zdrowe

_________________
Suzuki Vitara Cabrio 1.6 8v '90 + LPG - na etapie reanimacji