suzuki.info.pl

dopiero jutro egzamin na prawko to wiecie
itak nie zdam

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Nie kracz,dasz radę

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

od rana sie kurde testuje i bywa rużnie

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

jak będzie młoda, miła, "przesympatyczna" pani - to nie da rady bo sie nie skoncentruje

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

dobra chłopy nie kasztańimy już temata
a tak poważnie powiedzcie mi czy vitarką na 4WD-L można śmigać szybko czy nie wskazane??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

nom u mnie jest naposane na tej przysłonce czy jak to tam sie zwie (to co jest nad przednia szybą i sie to "ściąga" na doł jak słońce świeci ) no to to na tym jest napisane że;
2H - można używać gdzie dusza zapragnie
4H - (4WD) można używac na błocie śniegu lodzie ogolnie na nawierzchni o mniejszej przyczepności niż "normalnie"
4L- (4WD-L) używasz kolego na nawierzchni o przyczepności takiej jak np; żwirownia czy cuś w tym stylu i V-Max nie może przekroczyć 30 mil czyli pewnie u was w vitarkach tak ok 50km/h (choć to dziwne bo w pajero III gdzie jest SS vmax na reduktorze to 40km/h) [SS- SUPER SELECT - + mechanizm różnicowy]

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

ło karwa to juz tak nie zapierdylam na reduktorze:D

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

nie wiem jak to sie ma - najwyżej sie rozsypie
ostatnio jak był jeszcze czarny i słoneczko to jak upalałem na parkingu na samym tylnim z reduktorem to miałem chwilami 90km/h a trzymie do dziś i to bez żadnych jakichś "dziwactw"

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

to ty chyba lepszy hardmadafaka driver jesteś mi cos około 80 na ślizgającym sprzęgle sie udało polecieś po szuterku

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15