suzuki.info.pl

Mam pytanie, jako, że po kupnie zauważyłem, że mam stałe zabieraki to pytanie?
jaki niekorzystny wpływ mają takie zabieraki, bo nei wiem czy nie zainwestować w manualne sprzęgiełka.
czy śmiało mogę tak jeździć?

_________________
Urojenie jednej osoby to choroba psychiczna, urojenie wielu to religia !!!

Lift 4" by RADZIK
Bodylift 2"
Gołe wnętrze......
Winda
Stal most
ARB

https://www.facebook.com/mr.wgniotek

ale masz stałem na 100% czy automaty ??
jak masz możliwość rozłączenia to nie kręcą się niepotrzebnie półosie, most przedni, i wał więc auto ma lżej, kal śmigasz dużo tylko na tyle to warto odpiąć przód. od moje zdanie

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

w mojej vitarze są zabieraki od 24lat niektórzy mówią że:
- tuleje się wyrabiają ja narazie u mnie są ok
- spalanie miało wzrosnąć na starych kaloszach paliła 10-12 gazu na 30" 15lpg wiec tragedii nie ma
plus jest taki ze w locie możesz zmieniać napędy , no i niema możliwości uszkodzenia zabieraka

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

Zbieraki powodują, że przednia oś (most) ciągle się kręci.
Plusy:
-niezawodność w terenie- automaty lubią przeskakiwać co objawia się trzaskami i zmniejszeniem skuteczności jazdy w trudniejszym terenie,
-załączanie 4x4 podczas jazdy- nie musisz się zatrzymywać- jak to ma miejsce w automatach żeby włączyć 4x4, oczywiście jest jakaś maksymalna prędkość do której można załączać przód podczas jazdy, ale dokładnie nie pamiętam jaka to wartość.
- ciągłe smarowanie mostu podczas jazdy
- nie trzeba wysiadać z auta żeby załączyć sprzęgiełka, jak to ma miejsce w manualu
Minusy:
-większe spalanie i ciut słabsze osiągi, wynikające z większych oporów- przy zbierakach mamy na stałe połączone koła z półośkami, a te z dyfrem w moście. Jadąc autem napędzamy więc cały ten mechanizm.
-niema możliwości wsadzić stałej blokady na przód, jeśli auto jeździ po czarnym.

Generalna zasada:
- jak vitka jeździ głównie w terenie to zbieraki są najlepsze-niezawodne.
- jeśli jeździmy pół na pół to manuale- skuteczniejsze niż automaty, a gdy jedziemy w trasę lub nie wybieramy się w teren- rozłączamy.
-jeśli vitka jeździ głównie po czarnym, a napędu używamy rzadko, lub w lekki teren to automaty są najwygodniejszym rozwiązaniem.

Jeżdżę na automatach i często zdarza się, że ciężko mi wyjechać z głębokiej koleiny, sprzegiełko przeskakuje...

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

no to już troche więcej wiem, ogólnie chciałem wiedzieć te minusy
W takim razie zostawiam tak jak jest.

_________________
Urojenie jednej osoby to choroba psychiczna, urojenie wielu to religia !!!

Lift 4" by RADZIK
Bodylift 2"
Gołe wnętrze......
Winda
Stal most
ARB

https://www.facebook.com/mr.wgniotek

Ja jestem zwolennikiem manualnych sprzęgiełek bo:



Manuale też są raczej niezawodne - no chyba że mają w środku wodę .


W manualu też jest taka możliwość jak jest zapięty (ja w zimie i w terenie nie rozłączam manuali i przełączam na 4x4 nawet przy 120km/h - nie ma żadnych ograniczeń co do prędkości - trzeba to robić ale tylko jadąc prosto - na zakręcie nawet 10km/h nie można załączać 4x4 bo z zgrzytnie)

o co to za plus ? przecież most jak się nie kręci to się nie zużywa chyba, że jest woda w oleju

To faktycznie plus!
Szczególnie jak kałuża okaże się pół metrowym bagnem w którym utknęliśmy i nie da się drzwi otworzyć

Dodatkowym minusem, który w moim przypadku jest decydujący to to, że jak mamy awarię przedniego napędu(niestety w vitarach to dosyć częste) to w manualu lub automacie, rozpinamy sprzęgiełka i wracamy do domu a z zabierakami stoimy i czekamy na pomoc.

Pod podsumowaniem też się podpiszę

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Czyli że jak u Ciebie są ok to znaczy że nie ma to wpływu na zużycie podpory półosi ?



po założeniu zabieraków spalanie nie wrośnie o 50% ale na pewno o jakąś niewielką wartość wzrośnie ("mnie oszukasz, kolegów oszukasz ale fizyki nie oszukasz"



Dokładnie !
To jest podstawowa i wg mnie jedyna przewaga zabieraków nad manualami i automatami.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Eeee,
6 śrubek nie odkręcisz?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

no jasne, że odkręcę ale żeby nie zalać łożysk to trzeba zamiast zabieraków przykręcić coś innego - np manuale i już je zostawić jak już je mamy

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jeszcze jedna wada manuali: potrafią się rozpiąć w terenie. Wystarczy wredny patyk odpowiednio ułożony i niespodzianka. Miałem taką niespodziankę raz na rajdzie.

ps:
Zaletą jest uczucie ulgi gdy po wyciągnięciu z błota odkrywasz że to nie przedni napęd wybuchł a tylko sprzęgiełko się rozpięło

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu