...
Plusy:
-niezawodność w terenie- automaty lubią przeskakiwać co objawia się trzaskami i zmniejszeniem skuteczności jazdy w trudniejszym terenie,

-załączanie 4x4 podczas jazdy- nie musisz się zatrzymywać- jak to ma miejsce w automatach żeby włączyć 4x4, oczywiście jest jakaś maksymalna prędkość do której można załączać przód podczas jazdy, ale dokładnie nie pamiętam jaka to wartość.

- ciągłe smarowanie mostu podczas jazdy

- nie trzeba wysiadać z auta żeby załączyć sprzęgiełka, jak to ma miejsce w mnualu

Minusy:
-większe spalanie i ciut słabsze osiągi, wynikające z większych oporów- przy zbierakach mamy na stałe połączone koła z półośkami, a te z dyfrem w moście. Jadąc autem napędzamy więc cały ten mechanizm.
-niema możliwości wsadzić stałej blokady na przód, jeśli auto jeździ po czarnym.

Generalna zasada:
- jak vitka jeździ głównie w terenie to zbieraki są najlepsze-niezawodne.
- jeśli jeździmy pół na pół to manuale- skuteczniejsze niż automaty, a gdy jedziemy w trasę lub nie wybieramy się w teren- rozłączamy.
-jeśli vitka jeździ głównie po czarnym, a napędu używamy rzadko, lub w lekki teren to automaty są najwygodniejszym rozwiązaniem.

w mojej vitarze są zabieraki od 24lat niektórzy mówią że:
- tuleje się wyrabiają ja narazie u mnie są ok

- spalanie miało wzrosnąć na starych kaloszach paliła 10-12 gazu na 30" 15lpg wiec tragedii nie ma

....no i niema możliwości uszkodzenia zabieraka

(...)
Dodatkowym minusem, który w moim przypadku jest decydujący to to, że jak mamy awarię przedniego napędu(niestety w vitarach to dosyć częste) to w manualu lub automacie, rozpinamy sprzęgiełka i wracamy do domu a z zabierakami stoimy i czekamy na pomoc.(...)