suzuki.info.pl

Witam Panow.

Zaczne od tego ze pisalem juz o tym wczesniej w dzale Lift GVI ale ze niechce kasztanic temtu o lifcie to zalozylem nowy watek w miejscu do tego przeznaczonym.Tak wiec nabylem wczoraj most od 2.0tdi i co sie okazalo jest caly ze stali lacznie z glowka.Wiedzac dzieki rada dobrych ludzi (Niedzwiadz,marirus)o tym ze w obu grandach(tdi,benzyna)sa inne przelozenia mialem w planach zamienic tylko glowki poniewaz myslalem ze obie sa z alu ale tutaj mam do czynienia ze stalowka z TDI i teraz pytania.Czy warto dlubac samemu i przekladac bebechy z 1 do 2go? nie wiem jakie maja byc luzy na lozyskach ataku plus niemam nawet narzedzi pomiarowych ze o slabej wiedzy w zakresie mechaniki juz nie wspomne Panowie pomocy czy jest tam cos co moge spie...lic i amen?A moze poprostu zawiesc obudowe stalowa i moj alu most do fachowcow i niech mi to przeloza?

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

jeśli nie masz pojęcia co może cie w środku napotkać odradzam robić to samemu

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Jak nie masz pojęcia to zrób tak jak napisałeś

_________________
GV II 2.0 i automat.

spitolić można wszystko więc nie ma co ryzykować.

Ale fachowcy też mogą spitolić wszystko więc poszukał bym kogoś w temacie suzuk lub innego 4x4 bo zwykły mechanik może sobie nie poradzić (oczywiście będzie twierdził że robił to 100razy a i tak spierdo..

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Ok Panowie dlugo mnie nietrzeba bylo przekonywac nie dotykam tego.Jedyne co zrobie to wyjme moj most z zuzki i bebechy ze stali bo i tak niebeda mi potrzebne taka calosc zawioze do gosci od skrzyn i dyfrow i mam nadzieje ze dadza rade(Irlandczycy )inaczej stane sie ich nocna mara Pozdrawiam

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

No i d.pa zbita.Nie am czlowieka ktory moze sie podjac takiej roboty Obdzwonilem chyba z 15 warsztatow w IE z reguly byly to warsztaty skrzyn biegow itp.12 odmowilo tlumaczac sie ze nikt takich motanek nie robi czy tez ze bebechy z alu niebeda pasowaly do stali w 100% 3 typow powiedzialo ze moga sie podjac ale po podaniu finalnej ceny(w przyblizeniu oczywiscie) 250-400 euro rece mi opadly.To ja zaplacilem za dyfer 150.niewiem kurcze co mam robic chyba zostanie mi przelozyc glowke z alu do stali i jezdzic tak dlugo az sie polamie ktoregos dnia...ehhh..a mialo byc pieknie a jest du.sko.

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

hahahaha ale mechanicy haha
ja kupiłem miernik zegarowy do mierzenia luzu i nawet most z lekko po haratanymi zębami poskładałem że chodzi jak ta lala, obecnie również nabyłem stal i będę przekładał bebechy z alu, ja tam bym się nie pitolił tylko sam przekładał.

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

ja jak chciałem wymontować roztargany most a nie chciało mi się leżeć pod samochodem to klucze do bagażnika i wio do takiego starego pijanego mechanika, całe życie przy żukach i nysach, miał kanał ja miałem 2 browary więc wjechałem. porozkręcałem, wyjąłem i wziąłem się za wiązanie wału do ramy.
koleś wypił browary i dostał weny, wziął się za sprzęgiełka, mówię mu że taki cycek ma wcelować w swoje miejsce, to usłyszałem "wiem, wiem, zęby na tym zjadłem" nagle słyszę jak ładuje młotem po sprzęgiełku bo nie mógł dociągnąć:)

most montowałem na innym kanale

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

poczytaj manuala i rób sam.
Ewentualnie zamów stalowy most z przełożeniami takimi jakie potrzebniejszy w Polsce i niech Ci wyślą złożony.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jesteś z bielska a do suchej masz niedaleko kolego.Poskładałem pare dyfrów. Jakoś żaden sie nie rozleciał

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Ale kolega razem z Vitarą siedzi na robotach w Irlandii, to raczej daleko, tak wyczytałem

_________________
Geo-traktor...diesel power , afgan edition, reduktor samurai, simex 32... plany sa.... (coraz mniejsze... auto coraz lepsze;) )Byla....
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=11407

Zgadza sie od 8 lat w delegacji ,takze niestety ale do Suchej w najblizszym czasie sie nie dam rady wybrac aczkolwiek wiem ze gdybym byl w Polsce to juz by dawno problemy z dyfrem byly rozwiane

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

a nie masz kumatego Polaka na miejscu? Bo Angole to niezbyt (popatrz Top Gear, tudzież inne Discovery)

_________________
Geo-traktor...diesel power , afgan edition, reduktor samurai, simex 32... plany sa.... (coraz mniejsze... auto coraz lepsze;) )Byla....
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=11407

I tak sie stalo wlasnie dzis,oddalem obie glowki do roboty polskiemu mistrzowi(mam nadzieje) powiedzial ze niewidzi zadnego problemu w przekladce bebechow i ze wszystko bedzie hulalo jak trzeba, tak wiec ufam mu i mysle ze bedzie ok

_________________
SGV I 02',2.0 16v J20A
Lift 2"- jimnybits.co.uk
225/75/16 Kl71
DRAGONWINCH 12000hd
Snorkel- suzuki-czesci.pl

A nie ma irlandzkiego odpowiednika naszego forum?

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"