suzuki.info.pl

Zalecanym olejem do skrzyni biegów jest oczywiście 75W90.
Wiele osób (włącznie ze mną) topiąc auta woli częściej wymieniać olej z wodą, niż zalać coś porządnego. 80tki lejemy całe mnóstwo, bo mosty, reduktor... 75W90 wychodzi więc sporo drożej, ale nic dziwnego, w końcu to nie olej mineralny. 75 a 80, niewielka różnica niby.
I tu pojawia się pytanie o konsekwencje lania 80W90 do skrzyni.
Oczywista jest różnica w gęstości - zimą trudniej wbić biegi na zimnej skrzyni.
Ale to już moja druga skrzynia Santany, w której pojawiają się problemy z synchronizacją, a czasem na rozgrzanym silniku w upalny dzień po wrzuceniu wstecznego na wciśniętym do końca sprzęgle silnik nadal ciągnie do tyłu. To nie kwestia linki, czy grodzi silnika.
Głośniej jest też na czwórce i piątce, a jadąc na piątce poniżej 2000 obrotów słychać jakby kończące się łożysko.
Jakie Wy macie doświadczenia z olejami do skrzyni manualnej?
Dodam, że skrzynia w Hiszpance 1,6 16V jest konstrukcyjnie nieco inna od 8V.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dzwon od sprzegla jest inny. Podasz roznice miedzy tymi skrzyniami?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Z grubsza to przełożenie 5 biegu jest inne.
Ale różnią się też z zewnątrz. Nie mam teraz tych skrzyni na wierzchu, żeby porównać.

ALE PYTAŁEM O 80W90 w skrzyni a nie o ich różnice

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

80% ludzi leje hipol
Nie wiem jaką ma klase.
Ciekawe jakby smigala zwykla skrzynia na oleju z automata

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Znalazlem w smieciach butelke po hipolu. 85W90 ma lepkość

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

U mnie z pół roku po wlaniu hipola do skrzyni dziwnym zbiegiem okoliczności zaczęła wyć na piątym biegu. Wcześniej trzy lata latałem na tym co było w skrzyni wlane przez poprzedniego właściciela w Niemczech i błoga cisza. Kupiłem drugą skrzynię wymieniłem , wlałem carlube 75/90 zobaczymy jak długo będzie cicho

nie przesadzaj ja od zawsze latem i jak jest ciepło leje hipol czy co tam mają w beczce chłopaki na stanie
nie mam problemu ze skrzynią i reduktorem a olej leje wszędzie ten sam 80w90 mosty skrzynia i reduktor ale ja wymieniam olej po każdym głębokim topieniu
a na zime jak mało jerzde po wodzie i nie topie auta to zalewam 75w90 skrzynie i reduktor

No ja planuję jechać do Holandii Vitarą niedługo, a sprzęgło chyba muszę wymienić, to tak myślę, czy skrzyni od razu też nie pomieniać, bo inaczej jest w terenie, a inaczej jak się cały czas ciśnie autostradą Vitarą

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

jak zalalem hipol 80w90 to od razu zaczelo sie pocic z uszczelniaczy walu w reduktorze. wymieniam to zaraz i roznicy nie ma zadnej pozatym ze banla 5l kosztuje 50zl

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Ale w reduktorze ma być 80W90...
Ja piszę o skrzyni.
Jutro zmienię na 75W90, zobaczymy co będzie.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

ja wszedzie mam taki zalany

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Wszędzie 80W90?
Skrzynie santanowe są wyjątkowo wybredne.
Zamówiłem motul motylgear 75W80. Ponoć ułatwia wrzucanie biegów - nic dziwnego, w końcu rzadszy.
Ale ciekawe jak to wpłynie na żywotność skrzyni i ewentualne wycieki
80W90 to olej mineralny. 75W90 to syntetyk. 75W80 półsyntetyk. Ich skład bardzo wpływa na żywotność skrzyni...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Histeryzujecie
200km zrobiłem na skrzyni bez żadnego oleju i tylko trochę teraz wyje

Ok, właśnie wymieniłem sprzęgło.

Szarpanie przy ruszaniu zniknęło, skrzypienie przy wciskaniu pedału zniknęło, efekt ciągnięcia na wciśniętym sprzęgle zniknął

80W90 w skrzyni zmieniłem na 75W80 motylgear Motula. Biegi wchodzą łatwiej.

Stare sprzęgło poza lekko wytartym słoneczkiem i nieco luźnymi sprężynkami nie jest jakoś mocno zużyte, ale pewnie przez to były te problemy. Dodatkowo z obudowy sprzęgła wylałem ze 3 kg błota

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

80w90 moze byc(w zaleznosci od temperatur otoczenia), ale jedno jest wazniejsze niz sama lepkosc - skrzynia/reduktor GL4 , a mosty GL5.
Suzuki zaleca dla skrzyni i reduktora 75/90 gl4 a dla mostow 80/90 gl5 - to oleje zalecane w najszerszym wachlarzu temperatur otoczenia tak samo jak dla silnika 10w40.

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3