suzuki.info.pl

Vitka!
Jest luz góra/dół na wyjściu tylnego wału z reduktora, w trakcie ruszania po przejechaniu około 50cm, słychać suknięcie z owego wałka. Czasami słychać ten suk też w czasie jazdy jak odpuszczam gaz, po zmianie biegu/zapięciu przodu. Stuki te słychać przy prędkości do 40km/h, przy wyższych prędkościach nie słychać. Wczasie jazdy skrzynia/reduktor pracują cicho. Jest to nie groźne, czy bać się od razu? Sucz jak w podpisie 2000r.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Pomoże ktoś, doradzi?

_________________
GV II 2.0 i automat.

U mnie coś wali czasem po puszczeniu sprzegla.jezdze tak już od 50tys.km .jednakże objawy trochę inne jak u Ciebie.

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Ale coś kolo tego bo ten stuk jest jednorazowy po puszczeniu sprzęgła, jak u ciebie, lub, nie zawsze, po zdjeciu nogi z gazu.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Tak dokładnie tak jak piszesz.Do tej pory nie wiem co to.W między czasie sprzęgło zmieniane i nic się nie zmieniło.

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

U mnie to się zaczelo gdzieś na przełomie styczeń/luty i do tej pory też nic nie klonkło i też nie wiem co to. Trza będzie jeździć aż coś pitolnie

Chyba że Green Bitch taką przypadłość mają na te lata

_________________
GV II 2.0 i automat.

Taki ich urok .Ile masz km. nalatane?

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Nie całe 191700 tak +/-

_________________
GV II 2.0 i automat.

To u mnie jakoś przy 180tys. się zaczęło mniej więcej.

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Miałem taki przypadek w starej Vitarze. Stuknięcie było słychać przy puszczaniu gazu lub zmianie biegów, było to niezależne od prędkości.
Rozwiązałem to dając dystans na wał. Pewnie powinienem luz skasować naprawiając reduktor, ale tak było taniej i szybciej

_________________
Vitara 2.0 16V i trochę szpeju

puki łożysko na wyjściu na wał nie wyje i nie puszcza oleju to bym się tym nie przejmował.
potem pomaga wymiana reduktora (najtaniej/najszybciej)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Tyle że z reduktorem do do końca nie ma pewności czy po roku nie będzie powtórki z rozrywki, a nikt nie da gwarancji że nalatasz 100kk bez defektu A czy wymiana łożysk wyjdzie wiecej, to nie wiem. Patrząc na reduktory na All..., to chodzą po około 600PLN, więc naprawa owego może wcale dóżo wiecej nie wyjść

_________________
GV II 2.0 i automat.

Przy tej cenie redaktora to bym remontował, mam mechanika którego mogę z czystym sumieniem polecić a daleko nie masz do Limanowej

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Też tak mi się wydaje że wcale drożej nie będzie.

_________________
GV II 2.0 i automat.

A przynajmniej pewnie i wiesz co masz. A kupisz i nie wiesz czy nie będzie gerszy niż twój.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.