suzuki.info.pl

Cześć.

Podczas ostatniego rajdu ukręciliśmy przednią lewą półoś
Część wyszła, ale został ukręcony kawałek z wieloklinem w środku.

Jak to wyjąć ???

Dzięki z góry za pomoc.

_________________
"Bo ja jestem sobą, a nie tym kogo ze mnie robią..."

Witaj, najlepszym rozwiązaniem było by wyjąć cały most i dokładnie wyczyścić wnętrze z resztek półosi gdyż jest bardzo małe prawdopodobieństwo że ukręciła się ona bez odłamków. Niestety resztki odłamków stalowej półosi mogą narobić zamieszania zwłaszcza jak się dostaną do łożyska albo między zęby
Chyba że lubisz ryzyko to wystarczy wyjąć prawą półoś i wtedy można drutem średnicy 5 mm poprzez otwór po prawej półosi i poprzez dyfer wypchnąć reszki urwanej półośki . Jest tam trochę miejsca między wieloklinem koronki a sworzniem satelit i jest przelot na wylot mostu.
Powodzenia w operacji na otwartym moście

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Dzięki za radę.

Wczoraj wyjęliśmy prawą półoś (i tak osłona przegubu do wymiany) i wypchnęliśmy końcówkę.
Magnesem nie dało się wyjąć końcówki, bo ma takie zabezpieczenie na końcu
Za to udało się wyjąć dużo małych kawałków metalu.

Teraz czekamy na półoś od Sushiego i składamy

_________________
"Bo ja jestem sobą, a nie tym kogo ze mnie robią..."

to jak było dużo małych kawałków metalu to niestety most trzeba rozkręcić do zera i złożyć na nowo.
Chyba, że nie zależy Ci na jego żywotności

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jeden duży oprócz główki półosi i cztery mniejsze. Do tego trochę opiłków.
Myślisz, że potrzebna rozbiórka?

Chcieliśmy wymienić olej i dać magnes neodymowy na korku spustowym. To nie wystarczy?

_________________
"Bo ja jestem sobą, a nie tym kogo ze mnie robią..."

Stare i dobre rozwiązanie z magnesem w korku. Dawniej były zwykłe magnesy i dawały radę z opiłkami , tym bardziej neodymowy powinien dać radę z drobnicą stalową pływającą w oleju. Jednak nie ukrywam że było by dobrze tak ja na samym początku napisałem wyjąć - rozebrać - wyczyścić- złożyć. Chyba żeby nie rozbierać, i po kilkuset kilometrach spuścisz olej i sprawdzisz czy jest czysty, czy się robi metalik

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Olej do wymiany idzie teraz i zrobimy inspekcję za paręset kilometrów.
W sierpniu jedziemy do Rumunii więc musi wszystko grać

_________________
"Bo ja jestem sobą, a nie tym kogo ze mnie robią..."