suzuki.info.pl

Witam. Chcę zmienić Jeepa na Vitarę i z racji tego że przyzwyczaiłem się do automatu a w Suzuki też się pojawiają pytanie o sprawność takiej skrzynii. Polta się z taką czy raczej szkoda czasu i nierwów i lepiej manuala szukać.

Ja, poprzednią miałem w automacie nic złego na nią nie mogę powiedzieć, nawet chciałem nastepną też taką kupić ale się nie trafiła

_________________
Pierwsza sprzedana

Body Lift 2.36"
Lift +10cm (4") Radzikone
obuwie 31/10,5/15

Automaty w Vitarach/GV są bardziej bezawaryjne od manualnych.
Wg mnie w terenie i na miasto automat lepszy ale wiecej pali.
Za to w trasie Vitara z automatem to pomyłka. Nie polecam nawet na krótkie trasy.
Wolę w trasę Vitarę 1.6 w manualu niż 2.5v6 w automacie.
Mowa cały czas o Vitarach z podniesionym zawieszeniem i na większych kołach.
2.5v6 automat na seryjnym kółku całkiem dobrze jeździ w trasie.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

miałem manuala, był ok,teraz mam automat i też jest w porządku na trasie też dobrze jedzie (285 km) nie powiem złego słowa, nawet sprawniej mi się jechało niż teriosem w manalu

_________________
PRZEMOX była VITARA 1,6 8V 1989
był TERIOS 1,3 16 V 1999,
I JEST VITARA automat 1,6 16V 'LPG 1992 rok long
pojawiła się odtatnio sx4 2,0 AWD z 2007 roku

a jakie masz koła w longu ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

zwykłe 205/70/15 wiem o to się rozchodzi

_________________
PRZEMOX była VITARA 1,6 8V 1989
był TERIOS 1,3 16 V 1999,
I JEST VITARA automat 1,6 16V 'LPG 1992 rok long
pojawiła się odtatnio sx4 2,0 AWD z 2007 roku

Radzik, przy jakiej prędkości zaczyna Ci niepotrzebnie redukować biegi - mówiłeś ale zapomniałem?

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

2.5 v6 z automatem na kołach MT 235/70R16 żeby jechać na piątym biegu to 110km/h a z wiatrem 120km/h
Przy 120-130 to już zrzuca na 4 bieg. powyżej 130km/h to już but w podłodze, więc uruchamia się kickdown i zrzuca na 3 bieg. Porażka.
Na tempomacie nawet 110km/h nie da się jechać bo co chwile jest 5-4-5-4 a nieraz i na 3 zrzuci.

Na seryjnych kołach nie było tego efektu.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

A to w automacie Vitary nie ma przycisku "hold", który podobno zmniejsza to zjawisko?

_________________
Long 2.0 v6 96r

Nie zauważyłem. Przydał by się na pewno taki guzik

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

A 3 biegowy jak ogarnia większe prędkości na większych kołach? Chyba nie redukuje bo nie ma za bardzo na co?
Ogólnie to w 3biegowym z 5.125 w mostach jakie są obroty przy licznikowych 100km/h?

W Jeepach to mają do wyboru do koloru przełożeń do mostów na taką okoliczność...

Nie wiem jak to wygląda w 2.5 ale w moim biednym 1.6 16V na 31 calowych kołach jest dramat. Osiągniecie prędkości licznikowej 100-110 graniczy z cudem i to raczej tylko z górki (prędkościomierz znacząco zaniża na takich kołach - przy 100 licznikowej na GPSie pokazuje 115-120).
Na zwykłych drogach też jest nieciekawie - o wyprzedzaniu można zapomnieć.
Przyzwyczaiłem się i po prostu lece sobie spokojnie, staram sie nie zamulać, ale tez odpuszczam sobie wyprzedzanie.
Za to w terenie wszystkie te objawy znikaja, nic mi nie przeszkadza, nie zamieniłbym sie na manual.

Na oponkach 235/75/15 (lajtowe AT) jezdzi sie po czarnym zupełnie inaczej - można powiedzieć, że w miare normalnie

_________________
Long 1.6 16V automat. Lift Hunter 4", body Radzik 5cm, blokada LR1532, kółka 30" Federal COURAGIA MT - był
jest Granda 2.0 HDi 2005

Większe prędkości ?

jak założysz 31" to tyle nie pojedzie

Trzeci bieg w automacie 1.6 ma przełożenie takie same jak na 4 biegu w manualu.
Pojedź manualem w trasę bez piątki... powodzenia.

To jest tak jak Hans pisze. W trasę Vitara czy GV na większych kołach się totalnie nie nadaje. Chyba, że lubimy jechać na autostradzie za tirem

Za to w terenie automat suzukowy dla mnie bez konkurencyjny i bezawaryjny.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Nie znam się na sterowaniu automatem, ale skoro jest opcja wyłączenia nadbiegu, to może dałoby się zmotać coś co "zaspawa" piąty bieg.
Włączasz to w trasie, np podczas monotonnej jazdy dwupasmówką - na tej samej zasadzie co blokowanie 2 biegu (z tym że od drugiej strony )
Coś komuś świta?

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

też nie ogarniam zbyt skrzyń automatycznych, być może sprytny elektronik mógłby zrobić takie cóś.