Tak sobie dumam, w sumie temat może być idiotyczny, ale zapytać nie zaszkodzi.
Wykonalną jest zmiana zębatki 5 biegu w manualu 5-biegowym?
Wykoncypowałem sobie piątkę jako bieg typowo autostradowy, szybszy od obecnego przełożenia piątki o jakieś 15%, wówczas obroty w trasie z 3'000 powinny spaść do 2'500 bez zmiany prędkości.
W terenie zaszkodzić nie powinno, a z uwagi na zwolnione przełożenia do reduktora wręcz przeciwnie, wóz powinien być trochę szybszy na takiej piątce.
Wątpię, by ktoś z tu obecnych wykonywał kiedyś taką przeróbkę, ale może znajdzie się taki, kto jednoznacznie stwierdzi, że temat zdupy albo wskaże drogę jak się do tego zabrać
hmm..?
