| suzuki.info.pl http://www.suzuki.info.pl/forum/ |
|
| sprzęgło http://www.suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=2184 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | bigos [ pt sie 07, 2009 10:55 pm ] |
| Tytuł: | sprzęgło |
w Germanii źle złożyli sprzęgło, mechanik złożył teraz sprzęgło od nowa, biegi wchodzą dobrze jedynie pedał sprzęgła ciężko chodzi tzn trzeba więcej siły użyć niż normalnie w osobówkach  z tego co się dowiedział to przypadłość vitar. Wam też pedał sprzęgła ciężej chodzi 
|
|
| Autor: | Dzifi [ pt sie 07, 2009 11:18 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
właśnie też mnie zastanawiało to czy tylko u mnie tak chodzi ciężko  tłumaczyłem sobie że sprzęgło mam na wykończeniu ale z tego co widzę to chyba przypadłość chyba ,że w przypadku x90 sprawa ma sie inaczej
|
|
| Autor: | slaw [ ndz sie 09, 2009 9:30 am ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
to bardzo czesto przyczyna jest linka sprzegła w vitarze jest ona badzo długa wymienic linke nalepiej na orginał i bedzie ok 
|
|
| Autor: | bigos [ ndz sie 09, 2009 2:12 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
slaw pisze: to bardzo czesto przyczyna jest linka sprzegła w vitarze jest ona badzo długa wymienic linke nalepiej na orginał i bedzie ok dzięki 
|
|
| Autor: | Salus [ ndz sie 09, 2009 6:28 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
U mnie jest hydrauliczne
|
|
| Autor: | piotrk [ sob lis 28, 2009 4:34 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
się podepnę pod temat. Już któryś raz z rzędu musiałem regulować sprzęgło, bo przestawało mi wysprzęglać do końca ... co się okazało - otóż magiczna śrubka na końcu linki, przy łapie sprzęgła najzwyczajniej w świecie się odkręca po jakimś czasie (wcześniej nie zauważyłem  ). Wyregulowałem raz jeszcze, dałem drugą nakrętkę i je (nakrętki) "zacisnąłem" ze sobą naiwnie licząc, że pomoże ...a moje pytanie brzmi: jak powinno być? jedna nakrętka? jakaś specjalna? dwie? coś specjalnego? bo mi się coś wydaje, że ktoś u mnie grzebał i czegoś brak ... |
|
| Autor: | jasiu266 [ sob lis 28, 2009 5:00 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
Heh ja również podłanczam sie do tematu a może zarazem mam odpowiedz na twoje pytanie... Ponieważ mi sie dzieje to samo tzn. że wyreguluje (linka) sprzęgło chwile jest ok a później znowu niewysprzęgla !!!Bylem z tym u mechanika i po oględzinach stwierdził ze gniazdo w tym "cięgle" do którego jest zamontowana linka jest wyrobione... i stad podobno ciągle się to rozstraja A moje pytanko brzmi jak fachowo nazywa się to ustrojstwo które mi się obrobiło??? musze to zakupić a nie wiem o co pytać
|
|
| Autor: | Cybm [ sob lis 28, 2009 5:05 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
Co do ciezko chodzacego pedala sprzegla to nowa linka albo porzadne przesmarowanie starej i bedzie sie wciskac miecutko...wogole warto co jakis czas ja przesmarowac zeby ladnie chodzila... @piotrk u mnie jest jedna nakretka i sie nie odkreca...ale u brata w longu sie odkrecilo i dalem kontre i teraz trzyma. |
|
| Autor: | piotrk [ pn lis 30, 2009 10:10 am ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
czyli w łapie od sprzęgła powinno być jakieś gniazdo, a nakrętka powinna mieć jaką hmmm ... kształtkę, pasującą w to gniazdo, tak, by nie mogła się obracać względem łapy ? Muszę się temu przy okazji przyjrzeć ... niby bzdura, a uprzykrza życie. I do tego widzę, że to dość popularna przypadłość Vitar  Cybm pocieszające jest to co piszesz mam nadzieje, że i u mnie przestanie się odkręcać.Czym smarujecie linkę? olejem silikonowym? |
|
| Autor: | Bri [ pn lis 30, 2009 7:49 pm ] |
| Tytuł: | Re: sprzęgło |
W łapie jest tuleja(bolec) z nagwintowaną dziurą - w dziurę wkręcasz pancerz linki - na końcu linki powinna być nakrętka z półkolistym zakończeniem, którą wkręcasz tak aby zakończenie półkoliste ułożyło się na tulei w łapie. U mnie gwint w tulei szlag trafił wiec nakręciłem i przed łapą i za nią - po 2 dodatkowe nakrętki jako kontry. Pomiędzy łapę a nakrętki dałem duże podkładki - na tyle duże aby nie wpadały do środka łapy. Linka powinna pracować bez nadmiernego wyginania się - dlatego właśnie ten bolec(tuleja) w łapie -jest on/ona ruchoma i obraca się wraz z przechyłem łapy tył-przód. Bez tego linka pracuje po ciaśniejszym łuku. Ale pracuje. Nakrętki kontrujące mam tak ustawione aby pozostawić około 1mm luzu pomiędzy nimi a łapą. Jak dasz kontry nic nie powinno się (rozstrajać). Pamiętaj że linka może się z czasem rozciągać więc co jakiś czas trzeba ją podciągnąć. Ja mam linkę za 65zł - nieoryginalną. Pracuje ciężej od oryginału nawet po napuszczeniu olejem. Olej lałem silnikowy zmieszany z wazeliną techniczną. Czy dobrze czy źle - koledzy zweryfikują. Ja jestem laikiem. Pozdro. Bri. Generalnie mam tak: nakrętka, nakrętka, podkładka, łapa, podkładka, nakrętka, nakrętka. Prościej już nie potrafię wytłumaczyć P.S O ile ja mam oryginalną łapę sprzęgła a nie np. od Ziła czy czegoś tam.. moje auto to wielka niewiadoma P.S 2 Sprawdźcie sobie mocowanie linki na ścianie grodziowej - lubi się toto wyrabiać, korodować, wypadać itp. 1 osoba depta sprzęgło - 2 ogląda miejsce mocowania na ścianie grodziowej. Jak się ściana wygina przy naciskaniu lub zapada - trzeba wzmocnić. Jak to zrobić - było gdzieś na forum. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|