suzuki.info.pl

Witam
W związku z mini remontem suzy mam kilka pytan:
Wczoraj po wstępej weryfikacji moich piast okazalo sie, ze występuje luz przegubu w piaście. Niby powinien być, ale wkladając palce w wielowypust sprzęgiełka również wystepuje luz. Z tego wynika ze cały przegub luźno ?lata? sobie w piaście . Co z tym zrobic? Da się jakos to zregenerowac czy olac temat i tak jeździć ?

Druga sprawa to uszczelniacze przegubu czy da się je bez problemu dostac w sklepie? Bo nie wiem czy je wywalic i dac piaste (tą część bez łożyska) do piaskowania i malowania proszkowego.

I kolejne pytanie dotyczy osłony tarczy hamulcowej, ponieważ jest dosc mocno skorodowana a wyjąc do opiaskowania nie da rady ponieważ nie idzie odkręcić nakrętki łozyska. Zastanawiałem się czy ich nie wywalic całkowicie. Jakie są plusy i minusy takiego rozwiązania?

pozdrawiam

Zmień tuleje w piaście ustalającą przegub,albo niech tokarz zrobi ją tobie z fosforobrązu i będzie ok. Luz na wielowypuście może być. Zimering dostaniesz bez problemu.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Najlepiej to nowe tulejki...i to nie od tokarza, a oryginały z suzuki-bo nie są drogie i są dużo trwalsze....

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Nie wiem czy sie dobrze zrozumielismy ale chodzi o ten zimering:


w sklepie nie do dostania, a do aso mam daleko wiec tulejke i zimmering bede musial zmotac sam.
Cwiczyl ktos to?

Simering radziłbym orginalny ale jak nie dostaniesz zmierz wymiary i dostaniesz w każdym sklepie z simeingami.
Co do tuleji-tuleja z fosrobrazu od tokarza zrobiona z rowkami na smarowanie bedzie tak samo wytrzymała jak orginał pod warunkiem że bedzie to fosforobraz a nie zwykły brąz.
ja osobiście radze takie rozwiązanie by wstawić łozyska igiełkowe zamiast tuleji.Vitary 2,0 i chyba 1,6 16V maja to w orginale.Ja sam przerabiłam tulejki na igiełki .Przy szczelnym uszczelniaczu i sprzegiłki i odrobinie smaru nie do zajechania

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

też własnie myslelismy nad łozyskiem igielkowym wiec jak taki układ daje rade to trza bedzie spróbować zrobic.
A co do zimmeringu to nawet zwykłe drustronne są u nas nie do dostania, gość z Oringu obdzwonil z 5 firm i nic.
Ale poszukam jeszcze, dobiore może zwykły druwargowy, a reszte może tokarz dotoczy, bo sam zimmering w piaste wsadzic to chyba nie bardzo

ja MAM VITARE 1,6 16V z 2000 roku i tam jest łozysko igiełkowe- cena jego tylko 15zł(identyczne jak w aso suzuki za 90zł)...po ostrym upalaniu w błotnym terenie właśnie wymieniłem z miesiąc temu na nowe....w starszych vitarach są tam tulejki .....uszczelniacz dobierzesz na pdst. jego numeru katalogowego suzuki np. ze strony http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DHHn Następnie wklep ten numer w wyszukiwarce google i tam będziesz mógł znależć jego wymiary i po nich w katalogu corteco dobierzesz właściwy

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

dokladnie mam ten sam problem, luz na piastach. czyli do wymiany tulejki, a ktos moze wie ile one kosztuja w aso??

_________________
biała zuzia 1.6 8V 93' R.I.P. ,gepard czester P38 4.6 V8 96'
a.c.c.- alcoholic crazy crew ,eskadra poludnie

około 80-100zł więc po co dorabiać samemu

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

150 tuleja kosztuje

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

bylem w aso kolesie twierdza ze nie maja czegos takiego jak tuleja, ze czegos takiego brak w aucie suzuki vitara i co teraz jak to zamowic?

_________________
biała zuzia 1.6 8V 93' R.I.P. ,gepard czester P38 4.6 V8 96'
a.c.c.- alcoholic crazy crew ,eskadra poludnie

postanowilem, ze w miejsce tuleji po uprzednim powiekszeniu otworu, w którym ona siedzi do 35mm wloze lozysko igiełkowe o takie:
http://www.skf.com/skf/productcatalogue ... =146121011

i do tego bedzie dotoczony dystans~2mm miedzy przegub, a piaste.



Co do zimmeringu to juz kupilem zwykle dwuwargowe 48x62x8 i tokarz dotoczy reszte

standardowe igiełkowe w piaście vitary ma wymiary 28x35x16 i kosztuje tylko 15zł...mają je vitary po 1998r

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

czy ma ktos jakis rysunek lub fotke zeby pokazac tym typa w aso jak wyglada tuleja i w ktorym miejscu sie znajduje?

_________________
biała zuzia 1.6 8V 93' R.I.P. ,gepard czester P38 4.6 V8 96'
a.c.c.- alcoholic crazy crew ,eskadra poludnie

fotka - malo widac, ale widac




i jeszcze to sie przyda, nr 25:
http://www.kick-fix.com/hubs/4WD-89-91a.jpg