suzuki.info.pl

witam. planuje w mojej vitarce założyć sztywny most przedni (oraz tylny do kompletu)bo co wyjazd obawiam się utraty napędu,a poza tym brak wy krzyżu . Może ktoś z was podpowie od czego założyć.myślałem od rockiego bo miałem takiego na 31 calach i wydawały się dość wytrzymałe bo nic nie urywałem.tylko nie wiem jakie mają przełożenia. a jakie maja przełożenia viatarowskie mosty 1.6 8v 90r ?? czekam na odp i propozycje.
I jak założyć reduktor samuraja? z skrzynia od samiego? czy sam reduktor da się jakoś podpiąć?

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

Zainwestuj w dobre zawieszenie i w stalowy przedni most i będziesz miał wszystko co potrzebujesz + worek pieniędzy który zaoszczędziłeś...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

sprzedaj Vitare i kup Samiego, zamiast wymianiać kolejne podzespoły

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Jeszcze lepsza opcja jeżeli chce tak kombinować...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

wiem no ale mam dość braku wy krzyży a w zainwestowaniu w dobre zawieszenie stalowy most wcale mniej nie wydam .nie liczę kosztu robocizny bo sam będę robił wszystko.a redukcja samiego tylko wtedy gdy bym założył mosty o znacznie mniejszym przełożeniu
piotrk ale ja chcę vitarkę

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

to jak Ci brak wykrzyży, to sobie kup ARB na tył i tyle. Wtedy masz plus, który daje niezależny zawias a brak wyrzyży niwelujesz blokadą, bez wielkich kombinacji i rzeźby kosztującej nie wiadomo ile kasy i czasu

A jak chcesz koniecznie reduktor samiego, 2 sztywne mosty i inne fajerwerki, a za razem "Vitare" to kup samiego (albo jimnego) i załóż na niego bude Vitki

Tak przynajmniej ja widzę te sprawy - nie ma co rzeźbić za bardzo.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Tak z drugiej strony to ciekawi mnie jak wielkie te wykrzyże chcesz osiągnąć... Ostatnio znajomi co jeżdżą Samurajami byli pełni podziwu jak krzyżuje się moja Vitka. Żadna z ich Samurajek czegoś takiego nie osiąga... Jedna seria, druga +2'' na zawieszeniu...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

tył jeszcze daje rade ale przód u mnie żenada

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

a wywaliles stabilizator?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Wszystko było już opisane,łącznie ze zdjęciami. Most od uaza ma takie same przełożenia (5,125),albo most samuraja,można przełożyć talerz i atak z vitary. Takie rozwiązanie trochę ułatwia całą sprawę,bo wystarczy zmienić tylko przód. Reduktor od samuraja da się połączyć ze skrzynią vitary i nie koniecznie trzeba mieć do tego skrzynie 2WD.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

z przodu mam odwrócone mocowania amorków ale stabilizatora się jeszcze nie pozbyłem

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

No to go wywal faky że nie będzie to jak z tyłu ale zawsze lepiej niż ze stab. Ze sztywniakiem to ja bym poczekał, spokojnie

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

BARTEK W. a jak silnik daje rady te 31" ciągnąć??

_________________
vitarka 1,6 oponki mt225/70/15 przód springi nivy tył fso

Jakie 31', Czy Mt-ek , czy nalewka, jaki bieznik, ciężar opony i agresywnośc bieżnika ma duże znaczenie, kierownik tez ważny.
Silnik hmm, zdrowy, ważne przełożenia w mostach, lepiej 5,125.

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Wielu wsadziło most od uaza na przód i chodzi rewelacyjnie to wiem z opini sam widziałem auto Przemka z Braniewa jak jeżdzi i to na 33". Sam wziołem się za motanie zostało mi jeszcze trochę pierdół do poskładania i będę robił testy ale na 35" / 12,5" zabaczymy czy wytrzyma . Z perspektywy bo już most zamontowany nie jest tak dużo roboty ale jak rzeżbisz bez wzorca to jakbyś szedł po omacku i to dopiero to zpowalnia pracę ,a że przyszła zima a garaż nie ogrzewany to robota staneła ale do wiosny daleko pewnie się skończy .