suzuki.info.pl

Sprawa wygląda tak, ze przy ruszaniu ze skręconymi kołami coś naparza w tylnym moście-tak mi sie wydaje, ze w moscie.
Wymieniłem uszkodzony krzyżak, sworzeń sierżanta i dalej to samo.
Wcześniej jeszcze założyłem półośki z innymi łożyskami i bez zmian.
W tylnym moście mam LSD i tak sie zastanawiam czy to przypadkiem nie ono to wszystko powoduje

Pozostaje mi chyba tylko podmienić główkę na taką bez LSD i się przekonać.
Jeśli to LSD to jaka może być przyczyna, że stuka przy ruszaniu ze skręconymi kołami?
Luz źle ustawiony?


Aż boje się zakładać LR'a

Witaj.
Czy zaraz po wsadzeniu główki do mostu z LSD zaczeły się stuki??Najlepiej jak ktoś Twoim samochodem będzie ruszał a ty stań i patrz co się dzieje.Sprawdz jeszcze czy nie luzów na tulejech w sierżancie i na wachaczach.
Pozd

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Ciężko powiedzieć. Zauważyłem, że jak się rozgrzeje to zaczyna albo po prostu mocniej stuka więc na początku zaraz po założeniu mogłem tego nie wyczuć.

Luzów nie ma-polibusze i sworzeń sierżanta wymieniony.
Jedynie jeszcze za duży kąt na główce i krzyżaki mogą hałasować-luzów nie mają, jeden wymieniony.

Zastanawiam się dlaczego przy skręconych kołach tylko

na pewno z tylu?? jezeli tylko przy skrecie to cos na drodze od ataku w dyferencjale do kol, a jak lozyska w kolach i dyfrze??

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Jednak coś jest z LSD.
Wymieniłem główkę na inną i cisza przy skrętach.
Zastanawiam się co jest z tym LSD, ze tak napiernicza
Zalana jest olejem do przekładni ciernych-lsd więc olej odpada, płytki nie wyglądają na zużyte.
Dziwne jest to, ze dopiero po rozgrzaniu stuka jak sieczkarnia jak zimna to praktycznie w ogóle tego nie słychać.

Porobię foty i sami obejrzycie, moze coś komuś w oko wpadnie.

.

tak było złożone:

jezeli to ma zwiazek z lsd to nie mam pojecia... niestety nie mialem tego wynalazku w rekach i nie mam pojecia co sie moglo psuc... chyba ze robsik jest jeszcze jedna rzecz, majac zalozone lsd samocho ma mniejszy poslizg na dyfrze czyli teoretycznie troszke wymusza jazde na wprost i jednak to cos z przodu jest?? dziwne ze tylko na zakretach

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

zły olej wykonczyl ci lsd

mialem jeepa cherokiego z lsd... i zlym olejem wykonczylem lsd
dokladnie to samo co u ciebie... stukalo na skreconych kolach w tylnym moscie
pomogla wymiana lsd na nowe..
wazne w lsd jest zeby dawac do oleju dodatek do LSD. sproboj to na pocztek bo tarczki zle nie wygladaja..

_________________
Vitara 3d 1.6 8V czarny blaszak 89 ;]

Olej jest do blokad LSD firmy Comma sprzedawany w sklep4x4.pl
http://sklep4x4.pl/sklep/pr/125/12969/O ... z-LSD.html

Czekam na nowe łożyska na tył ale w hurtowniach jakiś kryzys na nie mają a na allegro nie chce zamawiać

Mówiłem że dziwnie tani ten olej

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

POMOCY!
Dalej wali.
Łożyska na półośkach nowe bo były podejrzenia, ze przez zużyte tak wali. Bez zmian.
Krzyżaki nowe. Bez zmian.
Olej do LSD plus dodatek do LSD MOPAR. Bez zmian.

Więc co to ku.wa jest?
Dostałem schemat od OKU i jak porównać przedostatnie tarczki to są inne.
Na schemacie są z uszami tak jak ostatnia, a u mnie bez za to z wewnętrznymi zębami tak jak pierwsza i trzecia licząc od środka.
schemat:
https://picasaweb.google.com/1110953892 ... 5084347650

Naprawiać, dać do serwisu czy odłożyć na półkę i kasa w plecy?
Bo już sam nie wiem

Mam ten sam problem. W tylnym moście jest blokada LSD, kiedyś troszkę było czuć, że ten most inaczej się zachowuje przy skrętach i że coś tam lekko a nawet bardzo lekko i słabo wyczuwalnie stukało przy skrętach. Dzisiaj jest tak, że przy skręcie wali jakby miało się coś tam rozlecieć z tyłu. Olej w moście jest dedykowany do blokad LSD i taki jak w instrukcji obsługi Vitary. LSD działa dalej tylko to strzelanie jest przerażające. Jeśli ktoś przerabiał temat to bardzo bym prosił o pomoc. Czy wystarczy wyregulować czy to już końcówka działania blokady.

_________________
Vitara 1.6 8v LPG, CABRIO 1996r.

Co prawda przełożyłem blokadę na przód ale zmieniłem tez olej i przestało walić.
U brata w jeepie zmieniłem możliwe, ze jeszcze oryginalny olej na jakiś Valvoline do lsd i po chwili jazdy waliło okrutnie.
Zmieniłem olej na Motul (jakiś niebieski olej ) do LSD i jest ok.
Więc olej olejowi nierówny mimo, ze oba do lsd.

Nie mówię, ze Valvoline robi złe oleje bo linia Max Life jest naprawę bardzo dobra, ale akurat ten do LSD się nie sprawdził

Ja mam valvoline zalany od początku i cisza była. Teraz nie wiem bo auto rok stoi w garażu
Może to tez zależy od stopnia zużycia tarczek w blokadzie

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.