suzuki.info.pl

Po wymianie łożyska w przednim kole niestety nadal wali w napędzie coś, szczególnie przy skręconych kołach. Komisyjne osłuchiwanie z zewnątrz prowadzi w stronę łańcuszka w reduktorze.

Półośki są ok, jeszcze na próbę podmienię sprzęgiełka, ale jeśli to łańcuch to czy ktoś przerabiał temat jego wymiany w 2.0td? Pasuje od 1.6 lub innych 2.0?

Podejrzewam, ze czeka mnie kupno całego reduktora - czy reduktor z innej wersji silnikowej podpasuje? Albo chociaż bebechy?

Czy reduktor z GVI podejdzie? Jak kupowałem sprzęgło to katalogowo dostałem właśnie do CVI, więc stąd pomysł że skrzynie i reszta układu są tożsame. GVI nie ma chyba linki od prędkościomierza tylko już kablem impuls idzie?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Z tym że GVI ma przełożenie reduktora 1:1,816, przełożenie w mostach takie samo tj. 4,300 i takie przełożenia w skrzyni
1: 3.704
2: 2.020
3: 1.368
4: 1.000
5: 0.802
R: 4.472
no i licznik bez linkowy jak wspomniałeś

_________________
GV II 2.0 i automat.

do 2.0 R4 podszedl lancuch z 1.6 bez wielkich kombinacji . . .

_________________
EVitara