suzuki.info.pl

nie butla standardowo wzdłuż bagażnika

Czy myślicie, że warto brać BRC, czy "zaoszczędzić" i brać tańszą instalację?

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

mam staga w 2 vitarach, w renualt espace 3 i w renualt megane scenic


zaleta staga : kabelek kupisz za 3 dyszki i sobie sam poustawiasz wszystko
brc podobno lepsze ( czy lepsze?nie wiem, ja ze stagiem nie mialem nigdy problemu, wiem tylko ze brc jest drozsze) i procz kabelka musisz sobie mapsensor kupic do kalibracji, a stag sie kalibruje na biezaco w czasie jazdy . . .
do tego potezne forum ac odnosnie staga gdzie powiedza Ci wszystko

_________________
EVitara

stag jest ok
nawet w niemieckiej megance miałem taką instalację założoną i 100 tyś no problem a sory czujnik temperatury wymieniałem
w tej teraz mam zavoli czy jakoś tak i jest do dupy może kwestia regulacji ale na stagu lepiej jeździło

a ja szukam człowieka który by mi naprawił moją vitarke bo na gazie nie da sie jeździć niestety

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

zapraszam do sacza ; ]

_________________
EVitara

A co tam nie tak z Twoją Viertarką?

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

a chyba na cewkach mi przerywa ale nie jestem pewny tego w 100%

Nie da się jechac szarpią obroty na benzynie to samo


Jakie ustawienia dla Staga 3 są najlepsze do naszych Vitarek ( automat jeżeli to ma jakieś znaczenie )

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

klocher pewnie masz to co ja do tego swiece z odstepem 0.8 minimum

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Czyli jakie świece mam kupić żeby były dobre do niej ? Dajta link czy coś

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

y normalne, zaplonowe, ja wkladam zawsze to co z katalogu wychodzi, ngk bkr6 chyba mam teraz ?

_________________
EVitara

też chyba mam takie

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

ja mam iskry 0.6 odstep i jest fajnie.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Podepnę się pod temat bo mam to samo czyli tragedię na gazie Vita v6 2.0. Jak zimna wszystko jest ok, ale po rozgrzaniu z cewek zaczyna błyskać.I to prawie ze wszystkich. Byłem z tym u elektromech. ale rozłożył rączki...musi pan sobie cewki wymienić. Akurat nie miałem 2 tysi górki i tak jeżdżę na szarpawce od prawie roku. Gazownik twierdzi że wszystko ok. Na benzynie dużo równiej chodzi ale też lekko poszarpuje szczególnie jak ma brak mocy przed redukcją. Jakieś pomysły...?Swiece oczywiście wymienione.

_________________
2.0 v6 + LPG

jak ci blyska z cewek to masz cewki zwalone mozesz kupic uzywki taniej ale gwarancji nie ma ze nie bedzie na takiej uzywce jak u ciebiei.
Jak masz przebicia na fajkach ( tych gumach co ida od cewki do swiecy ) co jest bardziej prawodpodobne to zrob tak juz napisaem
kup tasme parciana izolacyjna ( okolo 10 zl roleczka ) i owin fajki nia, do tego sprawdz czy wszystkie sprezynki w fajkach ukladaja sie prosto, jak nie to trzeba naprostowac , wtedy musisz zdjac te gumowe elementy z fajek i naprostowac troche spreynki.
do tego sprawdz jakie masz swiece, do gazu takie z przerwa 0.8 lub 0.6 najlepiej
p.s najlepiej zeby ta przerwa byla fabryczna a nie ustawiana reczkie doginaac blaszke
powinno pomoc pozdr

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa