Tutaj są na przykład, tylko niedostępne:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ek ... /507000000Ok, czyli tam nie ma typowych przewodów zapłonowych - dobrze wiedzieć
Jak więc wygląda układ zapłonowy w V6? Jest świeca i potem zaraz cewka? Auto szarpie trochę przy przyspieszaniu, dlatego chciałem zacząć od wymiany świec i przewodów. Czytałem o owijaniu gumowych elementów taśmą izolacyjną - myślałem, że to właśnie przewody. Nie chcę się bawić w rozwiązania tymczasowe, bo autem mam zamiar jeździć trochę po Europie i musi być możliwie niezawodne, dlatego od razu chciałem wymienić te elementy, tym bardziej, że nie mam pojęcia kiedy i czy kiedykolwiek ktoś je wymieniał. Drogie dość te cewki kurcze...
EDIT: Ok, już doczytałem. Między świecami a cewkami są gumowe przewody zwane fajkami i to je ludzie owijają izolacją. Tylko te fajki chyba ciężko znaleźć... Ktoś gdzieś pisał, że pasują od Chryslera 300m. Wiecie coś o tym? Pasują bez przeróbek?
EDIT 2: Dowiedziałem się w między czasie, że pasują od Grand Vitary 2.0, 2.5 i 2.7. Aż dziwne, że nikt o tym do tej pory nie wspomniał. Jak przyjdą, to założę i dam znać
EDIT 3: Założyłem fajki z GV i auto przestało szarpać! Za 6 fajek zapłaciłem 150 zł.
Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj
