suzuki.info.pl

Zmieniłem ostatnio altek z boschowskiego 55A na mitsubishi 70a
Padł po drugim terenie
Jednak bosche bardziej wytrzymałe. (3 lata hulał jak trzeba)

Chyba pokuszę się na ten od bmw 140A

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Poprzedni mitsubishi, obecny denso. 140A , sporo, sporo

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

pamiętaj, że 140A wymaga innych kabli/bezpieczników/osprzętu niż 70A. Jak by nie patrzeć jest to 2x więcej "prónda"

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Póki co na pewno jest zamontowany na miejscu.
Ale się chyba Radzik nie ucieszy, jak będzie jeszcze musiał instalejszyn zmieniać

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

ja się na motaniu nie znam, pewnie "robi i jest super"

tak tylko napisałem, żeby ktoś, kto postawowi wrzucić mocny alternator wziął głęboki oddech i się zastanowił, zanim np. spruchniała instalacja w 20 letnim sztruclu ożyje własnym życiem i fura zmieni się w wypalone zgliszcza

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zapytam z ciekawosci- po co az tyle prundu w vitarze?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Może być do windy, lampek, tuby.
Ale pewnie chodzi o wodoszczelność / niezawodność / taniość

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

pod windę.
długo szukałem czegoś dobrego i taniego.
Jest to stary porządny alternator boscha z BMW 750 89' (0 120 468 072) . kosztował 75zł z wysyłką
Dzisiaj kupiłem do niego łożysko, szczotko-trzymacz z regulatorem oraz tuleje miedziane i zapłaciłem za wszystko 35zł
Do oryginalnego boscha vitary sam szczotko-trzymacz 420zł
Jest cały aluminiowy prawie szczelny i na dodatek ma wentylator, który biorze powietrze z zewnątrz co by mniej syfu do niego leciało. Muszę jeszcze tylko drugiego snarkla zamontować
Koło pasowe ma na pasek 5pk i bez problemu pasowało. Założyłem jednak koło pasowe z oryginalnego vitarowego alternatora boscha (pasowało idealnie !)
Zakres mocy ma od 25-140A więc nie daje cały czas 140A
Zmieniłem też rolkę napinacza z tej co widać na zdjęciu (z rozrządu vitary) na taką od fiata

Podsumowując coś dobrego i nie drogo
Ale 2 dni roboty zeszło, żeby to wszystko spasować idealnie w osiach itp.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Na wałku on ma jakieś usimmeringi? Wogóle jest jakoś uszczelniony dodatkowo ?
Dobrze i nie dobrze że obudowa jest zamknięta. Z jednej strony gnoju i syfu nie naleci, z drugiej ciekaw jestem się czy nie będzie wodoszczelny jak ruski zegarek.
Tyle dobrze że przeniesiony jest o wiele wyżej to jest bezpieczniej, fabrycznie powinni montować w tym miejscu altki

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ja pier@$#e ale bydle Jak to ma własny dolot, to gdzieś to powietrze musi uchodzić. Zrób sobie z niego kompresor

_________________
Suzuki Sidekick 1.6 16V long, automat, rocznik 1993

Nie ma żadnych nadzwyczajnych uszczelnień.
nie ma po prostu "dziurawej" ożebrowanej obudowy jak większość altków.
Powietrze wpada tylko wlotem a wylatuje "wiatrakiem"
po paru terenach w naprawdę głębokich brejach jestem pewien że to była dobra decyzja bo ani pół syfu nie zaciągnął.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !