suzuki.info.pl

Jak w temacie. Do Vitary założony silnik z Balena wraz z kpl. instalacją elektryczną.
Problem mam z obrotomierzem.
Po prostu nie działa ., Nadmienię że zegary idą oryginał z Vitki.
Rozpracowany układ kabli (zegary) w baleronie jak i w vitce , więc na 99% nie pomyliłem kabli.

Czytając dział Elektryka natknąłem się na post gdzie problem był z obrotomierzem
a usterką było niechlujne wpięcie kabelka od instalacji gazu.

U mnie dziś to sprawdzę gdyż przed zakupem silnika z instalacją
miałem info że samochód jeździł na gazie.

Skąd idzie sygnał na obrotomierz. Bo może po prostu
puszczę nowy przewód i coś więcej będę wiedział.

Zegary w Vitce sprawne , sprawdzałem też na innym - pożyczonym

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

To zależy jaki ten baleron.
Jak na cewkach (podwójnych zewnętrznych albo na pokrywie zaworów) to sygnał idzie z komputera.
A jak z aparatem zapłonowym to z cewki.
W pierwszym przypadku trzeba przerobić delikatnie obrotomierz - ćwiczyłem to w samuraiu.

Dokładnie jak piszesz wersja pierwsza.
Czyli bez aparatu zapłonowego , tylko cewko-fajki.
Podeślij na czym polega przeróbka .

_________________
______________________________________________
Motóry: XT350-->WR400-->XT600-->WR250-->XT660R
4X4:Samurai 1.3-->K160-->Vitara 1.6 16V
Samochód: GV 2.0 2002

Poszukam, może gdzieś jakieś zapiski ocalały. Ale dawno to było...
No i nie wiem czy obrotomierz vitary jest taki sam jak z samuraia?